嵐圖追光有舉升模式。

它配備了可升降的空氣懸掛和 CDC 電控減振器。在不同場(chǎng)景下，底盤升降作用和效果不同。

比如越臺(tái)模式下，空氣彈簧支持升高 40mm，底盤升至最高 162mm，達(dá)到舒適型 SUV 底盤高度，方便上下車。

高能模式下，空氣彈簧下降 15mm，底盤高度降至 107mm，能滿足激烈駕駛需求。

高速行駛時(shí)，空氣彈簧降至最低，底盤高度降低至 97mm，車身穩(wěn)定性最佳。

此外，底盤系統(tǒng)很智能，能通過智能駕駛攝像頭感知路面信息。像行駛在坑洼路面或通過減速帶時(shí)，底盤能提前識(shí)別異樣，減小避震阻尼保證舒適。底盤自適應(yīng)調(diào)整能控制車身姿態(tài)，避免加速、制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不良姿態(tài)。對(duì)于高頻振動(dòng)也能有效化解，優(yōu)化整車 NVH 表現(xiàn)，提升靜謐性和駕乘體驗(yàn)。

嵐圖追光的高配版本空氣懸架能讓底盤舉升 40mm，有出色離地間隙。底盤升至最高狀態(tài)通常不可長(zhǎng)時(shí)間使用。當(dāng)空氣懸架處于最高狀態(tài)，電池底部鋁合金保護(hù)框約 198mm，輪胎處車架離地約 810mm。在中狀態(tài)時(shí)，電池底部鋁合金保護(hù)框約 154mm，輪胎處車架離地約 770mm。

嵐圖補(bǔ)胎需要舉升模式，要先在車機(jī)里找到車輛功能中的安全&維護(hù)，點(diǎn)擊打開空氣懸架維修模式，再讓師傅用千斤頂頂起車輛拆卸車輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）