林肯領(lǐng)航員的底盤是可以升高的。

其懸架系統(tǒng)為四輪獨立空氣懸架，在坑洼路面調(diào)到四驅(qū)模式時底盤能升高 10cm。

底盤結(jié)構(gòu)高級，前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，能改善加速和制動的平順與舒適，保證直線行駛穩(wěn)定，減少轉(zhuǎn)向不足。

在調(diào)校上，軟硬適中更重舒適，濾震優(yōu)秀能過濾顛簸且支撐較好，沒開船般搖晃感。

18 款新增空氣懸掛底盤升降配置，開關(guān)在后箱蓋左側(cè)能打開的箱里。實現(xiàn)升降先轉(zhuǎn)動方向盤左側(cè)啟動鍵啟動發(fā)動機，再點中央扶手處按鈕，儀表盤顯示即啟動，然后通過中控儀表盤選底盤高度。

底盤升降用處大，平路高速降底盤增穩(wěn)定，坑洼路升高底盤提通過性。它通過空氣懸掛實現(xiàn)，還有 CCD 自適應(yīng)懸架靠前置攝像頭預(yù)判路況自動調(diào)懸架軟硬。

提供六種駕駛模式，城市選舒適模式底盤降行駛平穩(wěn)，復(fù)雜路況選越野模式底盤升增強通過性。

動力上，搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 415 馬力，峰值扭矩 670 牛米，配 10 速自動變速器，為底盤升降提供強大動力。

采用前后雙叉臂獨立懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校重舒適濾震好支撐不錯。車身用輕量化鋁制材料減重堅固，配 eLSD 電子防滑差速器保復(fù)雜路況驅(qū)動輪扭矩輸出穩(wěn)定。

總之，林肯領(lǐng)航員底盤升降功能出色實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）