液體黃金輪胎不是騙局。

它是賽輪集團(tuán)應(yīng)用化學(xué)煉膠技術(shù)研發(fā)的新型輪胎。質(zhì)量出色，多次登上央視。

能降低滾動(dòng)阻力，提升抗?jié)窕湍湍バ阅?，讓行車更安全?jié)能舒適，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，突破輪胎行業(yè)“魔鬼三角”難題，是具有里程碑意義的技術(shù)創(chuàng)新。

其材料綠色環(huán)保，大幅減少燃油消耗和二氧化碳排放，保障能源安全，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

核心技術(shù)是 EP3 科技，優(yōu)化設(shè)計(jì)降低滾阻系數(shù)，提高燃油效率，減少碳排放，強(qiáng)化操控穩(wěn)定和剎車性能，濕滑路面更安全。

成功解決“魔鬼三角”，提升滾動(dòng)阻力降低的同時(shí)，增強(qiáng)抗?jié)窕院湍湍バ阅?，?shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

性能數(shù)據(jù)優(yōu)秀，滾動(dòng)阻力與抓地性能達(dá)歐盟雙“A 級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能性能提升 38%，剎車性能提升 45%，耐磨性比傳統(tǒng)輪胎提升 20%。耐磨耐用提升 30%以上，濕地制動(dòng)性能 A 級(jí)，剎車距離比 C 級(jí)輪胎短 7 米，油車百公里省 5 - 10 塊，電車?yán)m(xù)航增 40 - 60 公里。

采用液相混煉技術(shù)打破“魔鬼三角”定律，是國(guó)人驕傲。真金不怕火煉，好品質(zhì)值得體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）