汽車檔位中的 M 檔，其實(shí)就是手自一體變速箱的手動(dòng)模式。

掛入 M 檔后，無需踩離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，您就可以手動(dòng)控制變速箱的加檔和減檔。

在 M 檔旁邊通常會(huì)有“+”號(hào)和“-”號(hào)，通過向前或向后推動(dòng)排擋桿，或者使用方向盤撥片，就能實(shí)現(xiàn)換擋操作。

M 檔在一些特殊情況下能發(fā)揮很大作用。比如汽車上陡坡時(shí)，切換到 M 檔能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓爬坡更輕松；下陡坡時(shí)轉(zhuǎn)手動(dòng)模式，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車輛速度，減少長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車盤過熱的風(fēng)險(xiǎn)。超車時(shí)切換到 M 檔降擋，能獲得更大的牽引力，實(shí)現(xiàn)快速超車。在雨天或濕滑路面起步時(shí)，用 M 檔升到二擋，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，減少打滑概率。

M 檔的擋位數(shù)量取決于手自一體變速箱的類型。

在手動(dòng)模式下，車輛剎車或減速時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)減擋，但遇到需要強(qiáng)制減擋的情況，還是得手動(dòng)操作。

有些高級(jí)車型的 S 檔也有“+”和“-”兩個(gè)推動(dòng)的檔位，平時(shí)電腦控制換擋，推動(dòng)檔桿后就切換成手動(dòng)模式。

要注意的是，長(zhǎng)時(shí)間使用 M 檔不會(huì)損傷變速箱，但一定別忘記升檔，不然發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速旋轉(zhuǎn)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。而且在 M 檔換擋時(shí)是有限制的，只有在安全參數(shù)內(nèi)執(zhí)行才能起作用。

您可以在 D 檔跟 M 檔之間隨意切換，比如上長(zhǎng)陡坡、下長(zhǎng)坡、加速超車時(shí)就用 M 檔，平常駕駛用 D 檔就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）