極氪001麒麟版夏測表現(xiàn)出色。

在夏季高速續(xù)航方面，比如從海珠到南沙來回108km左右，綜合路況下電耗16.1kWh/100km，續(xù)航可達(dá)621km。

在高速占比92.2%，均速95km/h的情況下，321公里行程總能耗54.6kWh，表顯能耗16.8kWh/100km，實(shí)際能耗17kWh/100km，WE100車型長途能輕松跑超500公里。

從廣州到梅州400km路程，自定義模式下電耗19kWh/100km，續(xù)航能達(dá)520km。

不同版本和配置的極氪001夏季續(xù)航和電耗有差異。開了4萬公里的極氪001電耗在15.9kWh/100km，城市通勤電耗14 - 16kWh/100km，高速電耗16 - 18kWh/100km。

超級長續(xù)航單電機(jī)版本城市通勤續(xù)航約600 - 650公里，高速續(xù)航約600公里少一些。

開啟空調(diào)對續(xù)航影響在10% - 15%之間，屬于可接受范圍。夏季城市路況極氪001續(xù)航能輕松達(dá)600+km，高速達(dá)500+km。

而且LCC輔助駕駛功能好用，如4.3.2版本解決了啟動突兀感，能緩解駕駛疲勞。

在不同環(huán)境和路況下，城市道路為主時續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在80% - 86%，高速公路為主時能保持在70% - 80%，與蔚來ET5等競品相比續(xù)航達(dá)成率更高。

400V快充技術(shù)5分鐘可增加120公里續(xù)航。

千里續(xù)航版搭載140kWh麒麟電池，采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航達(dá)1032公里。

實(shí)測中車主在13℃ - 17℃環(huán)境全程高速駕駛平均時速98km/h，續(xù)航里程864.9公里，能耗16kWh/100km，達(dá)成率83.8%。

20℃恒溫城市道路駕駛平均時速41km/h，續(xù)航里程1036.8公里，能耗13.2kWh/100km。

在高海拔的格爾木16℃ - 26℃環(huán)境，77.3%高速路況加中低速行駛，續(xù)航里程922.9公里，能耗14.7kWh/100km，達(dá)成率89.4%。

麒麟電池技術(shù)先進(jìn)，體積利用率提升至72%，能量密度達(dá)255Wh/kg。

車輛后電機(jī)含碳化硅技術(shù)，電驅(qū)系統(tǒng)工作效率提升至95%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）