嵐圖新能源汽車的增程器性能出色。

采用深度米勒循環(huán)技術(shù)、混動(dòng)專用電控增壓器和高壓 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，熱效率高達(dá) 42%，滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。啟動(dòng)平穩(wěn)安靜，抖動(dòng)和噪音極小，高速充電時(shí)聲音與電機(jī)幾乎同頻，多余噪音難以察覺。

新嵐圖 FREE 搭載東安動(dòng)力增程器，系統(tǒng)綜合功率可達(dá) 360 千瓦，綜合扭矩高達(dá) 720 牛·米，百公里加速僅 4.8 秒。純電續(xù)航里程可達(dá) 210 公里，綜合續(xù)航里程達(dá) 1201 公里，百公里饋電油耗僅 6.69 升，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

駕駛體驗(yàn)方面，舒適模式下線性細(xì)膩，起步剎車流暢，適合城市擁堵路況。深踩油門雙電機(jī)迅速響應(yīng)，高能模式下動(dòng)力儲(chǔ)備充分釋放。

底盤采用前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架，并結(jié)合空氣懸架技術(shù)，通過坑洼路面或減速帶時(shí)韌性足且舒適，彎道和變道時(shí)側(cè)向支撐出色，駕駛感接近德系豪華 SUV。

新款嵐圖 FREE 的增程器更符合增程車型的輸出邏輯，摒棄了傳統(tǒng)增程器常見的抖動(dòng)和噪音。方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，駕駛這臺(tái)中大型 SUV 較為容易，日常駕駛時(shí)車內(nèi)也比較安靜，增程器啟動(dòng)時(shí)的噪音在可接受范圍內(nèi)。

輪胎采用米其林浩悅 4 代輪胎，胎噪控制到位。嵐圖 FREE 2025 款 318 后驅(qū)環(huán)游版作為入門版車型，官方指導(dǎo)價(jià)為 22.89 萬元，在動(dòng)力方面搭載 1.5T 增程器+后置單電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率為 200kW，還有運(yùn)動(dòng)、雪地、標(biāo)準(zhǔn)舒適等 5 種駕駛模式，能滿足多場(chǎng)景用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）