方程豹之所以沒(méi)有純電車型，主要原因有以下幾點(diǎn)。

一是車輛定位和使用場(chǎng)景，像方程豹 5 主要針對(duì)自駕游和越野愛(ài)好者，這些用戶更看重越野能力，純電模式下的電池不僅增加車重影響越野效果，而且在越野時(shí)容易因磕碰增加危險(xiǎn)。

二是純電續(xù)航，方程豹 5 無(wú)論高配還是低配，純電續(xù)航只有 100 公里左右，實(shí)際路況下不太夠用。

三是用戶需求，能買得起方程豹 5 的車主多為中產(chǎn)階級(jí)，他們不太在意電費(fèi)與油費(fèi)的差價(jià)，更關(guān)注車輛的越野性能。

四是技術(shù)和產(chǎn)品定位，作為具備強(qiáng)悍越野能力的硬派 SUV，考慮到用戶在越野等場(chǎng)景下的用車體驗(yàn)及當(dāng)前社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施情況，采用混動(dòng)技術(shù)路線更為合適，能避免純電越野車在復(fù)雜越野環(huán)境中面臨的續(xù)航焦慮等問(wèn)題。

相比之下，方程豹 3 是純電車型，其定位與方程豹 5 不同，車身小巧，采用承載式車身，更適合城市和輕度越野場(chǎng)景，配備 78.72 度電池，CLTC 續(xù)航里程達(dá)到 510 公里。

總之，方程豹不同車型的動(dòng)力選擇是根據(jù)其定位和目標(biāo)用戶的需求決定的，旨在滿足不同消費(fèi)者的需求，適應(yīng)多樣化的市場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）