車輪翼子板有很多特點。它是遮蓋車輪的車身外板，因形狀位置似鳥翼得名，分前翼子板和后翼子板。

前翼子板裝在前輪處，要保證前輪轉(zhuǎn)動和跳動的最大極限空間，有的轎車前翼子板是獨立的，碰撞多易整件更換。

后翼子板一般與車身是一個整體，它略顯拱形弧線向外凸出，考慮了空氣動力學。

翼子板材質(zhì)多樣，有塑料、金屬等。塑料翼子板緩沖性能好更安全，能減輕零部件質(zhì)量，滿足行人碰撞法規(guī)，減重效果明顯。金屬翼子板尺寸穩(wěn)定、便于涂裝、價格便宜適合大批量生產(chǎn)，但形狀實現(xiàn)相對受限。純電 SUV 為例，左前翼子板因充電口原因分上下 2 片，右前為一片式。后翼子板通過焊接與車身連接，表面有筋線，下部向外凸出。

檢查翼子板時，要看是否有明顯損傷、漆面脫落、銹蝕或補漆痕跡，還要檢查螺栓是否有拆卸痕跡，有的車型可看隔聲棉或襯板是否原位以及褶皺數(shù)或凸筋是否一致。

翼子板作用大，能防止車輪濺起雜物，保護車輪和制動系統(tǒng)，完善車身造型，引導氣流減少空氣阻力。未來翼子板正從傳統(tǒng)金屬材質(zhì)向樹脂化轉(zhuǎn)型，塑料翼子板會更普及，技術(shù)進步會降低其成本。工藝方面，葉子板沖壓成形涉及多個復雜工序，保證零件精度和質(zhì)量。它能有效防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，保持車輛整潔干凈，保護車廂底部零部件，還能減少風阻系數(shù)，讓車行駛更平穩(wěn)，提升穩(wěn)定性。

很多翼子板采用塑料或碳纖維增強塑料制成。良心廠家會在翼子板結(jié)構(gòu)上用止震貼或加隔音墊泡沫下方襯板覆蓋隔音棉，起到隔音、減震、密封作用。不同車型翼子板結(jié)構(gòu)有差別，比如前翼子板要保證前輪活動空間，后翼子板要考慮空氣動力學。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）