問(wèn)界 M7 的空調(diào)制熱模式主要是 PTC 加熱和增程器制熱相結(jié)合。

PTC 加熱類似家里電暖器通過(guò)電阻直接加熱，能在低溫環(huán)境快速制熱，車(chē)配備前后雙空調(diào)箱雙 PTC，總功率 10kW，在 40℃甚至更冷時(shí)都能迅速制熱。

增程器制熱能把產(chǎn)生的熱能傳給座艙與電池包，升溫快還能平衡舒適和節(jié)能。

在溫度低的地區(qū)，空調(diào)系統(tǒng)要預(yù)加熱 1 至 2 分鐘才有熱風(fēng)采暖，這時(shí)點(diǎn)亮 AC 增程器可利用余熱采暖，節(jié)能且不影響續(xù)航。

而且空調(diào)能記上次關(guān)機(jī)狀態(tài)，非默認(rèn)外循環(huán) AUTO 模式會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)和循環(huán)模式。

可以通過(guò)問(wèn)界 M7 的 APP 提前 5 到 10 分鐘遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)選自動(dòng)模式，上車(chē)后在中控屏設(shè)置里駕駛相關(guān)選項(xiàng)操作。

標(biāo)配第二排座椅加熱，和空調(diào)一起遠(yuǎn)程打開(kāi)制熱好，第二排兩個(gè)足部出風(fēng)口和第一排連通，第一排制熱時(shí)第二排能吹到熱風(fēng)。

上車(chē)前能用 AITO App 遠(yuǎn)程控車(chē)開(kāi)啟空調(diào)制熱，在手機(jī)或手表的 AITO App 愛(ài)車(chē)頁(yè)面點(diǎn)擊空調(diào)進(jìn)入智能空調(diào)界面設(shè)置好溫度輸入安全碼就能開(kāi)啟或者點(diǎn)擊速熱按鈕快速制熱。

上車(chē)后先一鍵啟動(dòng)車(chē)輛等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升，然后按中控屏幕中間按鈕調(diào)出空調(diào)使用界面點(diǎn)擊 AC 選項(xiàng)開(kāi)啟空調(diào)選車(chē)內(nèi)內(nèi)循環(huán)制暖效果更好，溫度升高后可關(guān)閉。

找到面板中間風(fēng)力按鍵調(diào)高風(fēng)力，在屏幕上選中溫度橫條將箭頭移到紅色區(qū)域提高溫度，調(diào)整吹風(fēng)出口到底部快速制熱。

注意開(kāi)啟暖風(fēng)前要確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)水溫已上升，不然可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

問(wèn)界 M7 前排和后排空調(diào)管路不通，與前排出風(fēng)口連通的只有前排座椅腳下腳部出風(fēng)口，第二排底部吹風(fēng)口可提供暖風(fēng)，因?yàn)榕L(fēng)比重輕能快速向上傳遞提升后排溫度。

同時(shí)問(wèn)界 M7 標(biāo)配第二排座椅加熱功能，可在中控屏底部工具欄點(diǎn)擊調(diào)節(jié)界面點(diǎn)擊座椅加熱選擇對(duì)應(yīng)座椅位置圖標(biāo)開(kāi)啟并切換熱量檔位。

此外問(wèn)界 M7 采用前后排雙空調(diào)箱配置支持三溫區(qū)溫度獨(dú)立控制，推薦自動(dòng)模式制熱，也可打開(kāi)極速制熱開(kāi)關(guān)，座艙溫度快速上升達(dá)到舒適溫度環(huán)境后關(guān)閉。

增程器在低溫時(shí)能利用余熱采暖節(jié)能且空調(diào)能記憶上次關(guān)機(jī)前狀態(tài)，在 AUTO 模式下會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

還能在 AITO App 上開(kāi)啟定時(shí)通風(fēng)散味。

整車(chē)空調(diào)出風(fēng)口共 18 個(gè)，全部支持冷風(fēng)和熱風(fēng)，構(gòu)成三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，各分區(qū)可獨(dú)立控制，前排空調(diào)制熱性能能滿足全車(chē)取暖需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）