問界 m7 右后位置異響可能由多種原因造成。

比如發(fā)動機方面，像爆震、活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等，得找專業(yè)人員檢修，必要時換部件。

變速箱異常，比如軸承磨損、潤滑液減少致摩擦增大、某個齒輪滾動軸承損壞，要檢查故障部位維修或換部件。

氣門問題，剛啟動機油壓力沒上來氣門沒潤滑到位可能異響，持續(xù)響可能是氣門部件故障要檢修。

裝配工藝不佳，部件裝配不到位、有摩擦或松動會產(chǎn)生異響，廠家得加強生產(chǎn)監(jiān)督和質(zhì)量控制。

材質(zhì)不好，使用中變形或磨損也會導(dǎo)致，廠家要嚴格把控材質(zhì)質(zhì)量。

主動剎車系統(tǒng)車輛判斷前方有異物主動剎車介入時可能有聲響，通常通過升級 OTA 能解決。

PM2.5 空調(diào)問題可能產(chǎn)生強電流聲，需更換相關(guān)零部件。

車輪軸承裝配不當或長期使用磨損可能引發(fā)，可重新裝配或更換。

車輛上坡轉(zhuǎn)向時右后側(cè)明顯異響，去店里維修后又出現(xiàn)，可再次聯(lián)系廠家或經(jīng)銷商處理。

底盤部件松曠、變形會引發(fā)，長期行駛或不良路況易導(dǎo)致。

輪胎胎噪與磨損或異物有關(guān)。

底盤部位發(fā)動機或變速器內(nèi)部部件異響也有可能。

人為原因如維修時螺絲未緊固好、零件部件相互干涉、位置不對或反裝等。

制動器摩擦出聲也可能是原因。

發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)冷靜，可慢速行駛確認部位，車速增加異響增大可能與輪胎或軸承有關(guān)，輪胎附近異響排除車輪和軸承問題可能是剎車片和剎車盤摩擦，要去修車店檢查維修。

右后輪磨損嚴重會導(dǎo)致輪胎鼓包或不圓行駛會咯噔響，要修理更換。

剎車片磨損嚴重也會，厚度小于 6mm 摩擦有噪音要及時更換。

右后減震器損壞，平面軸承、球頭、彈簧損壞等是原因，需專業(yè)人員檢查維修。

右后輪有異物附著行駛會有噪音，及時清理就行。

懸掛系統(tǒng)中連桿、彈簧、減震器等部件出現(xiàn)磨損、松動或老化會引發(fā)異響，輪胎磨損、氣壓不足、花紋中有石子等雜物也可能是原因，制動系統(tǒng)里剎車片磨損、剎車盤變形或部件松動會導(dǎo)致制動時異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向球頭磨損、轉(zhuǎn)向助力油不足或部件松動也可能引起轉(zhuǎn)向異響。

解決辦法就是，對于懸掛系統(tǒng)問題需要專業(yè)檢修必要時更換相關(guān)部件。輪胎問題要檢查磨損情況、氣壓和清理雜物。制動系統(tǒng)故障需檢查部件進行維修或更換。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常要檢查球頭、助力油和部件松動情況。發(fā)動機問題需專業(yè)人員檢修更換部件。變速箱異常要檢查故障部位維修或更換。氣門故障要檢修。裝配工藝問題要找廠家處理。材質(zhì)問題廠家應(yīng)加強管理。主動剎車系統(tǒng)可通過升級 OTA 解決。PM2.5 空調(diào)問題需更換零部件。車輪軸承問題可重新裝配或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）