寶馬 i4 二手的挺不錯。

外觀上，標志性的“大鼻孔”格柵、低趴車身、溜背和掀背尾門設(shè)計以及無框車門，很迎合年輕消費者審美，原廠車漆和大燈狀況通常都好。

動力有單電機和雙電機版，單電機最大功率 250 千瓦，續(xù)航超 600 公里；雙電機最大功率 400 千瓦，零百加速 3.9 秒。第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，官方續(xù)航 625 公里，支持 150Kw 高功率充電，35 分鐘能充 80%電量。

內(nèi)飾是液晶儀表和中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計，科技氛圍和豪華感十足。配置不同版本有差別，部分要選裝。

價格方面，新車漲價還一車難求，二手能省購車成本和等待時間。像里程 1 萬出頭、車齡不到 1 年的寶馬 i4 eDrive40 約 43 萬元，能比新車省 4 萬。保值率不錯，特別是高配車型 i4 M50。

但買二手寶馬 i4 要謹慎，比如成都中寶退役試駕車，17355 公里，31.3 萬。

總之，二手寶馬 i4 對于追求個性又要兼顧家用的消費者來說，是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）