轉(zhuǎn)向橫拉桿在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中作用重大。

一是傳遞轉(zhuǎn)向力，駕駛員通過轉(zhuǎn)向盤施加的力經(jīng)轉(zhuǎn)向橫拉桿傳給車輪，讓車輪按意圖轉(zhuǎn)向。

二是保證車輛穩(wěn)定，它連接車輪和車身，行駛中車輛受側(cè)向力時(shí)能抵消部分力矩，防止側(cè)滑或失控。

三是調(diào)整車輪定位參數(shù)，比如前束、前傾等，合理的定位能提高行駛穩(wěn)定性、減少輪胎磨損和提升燃油效率。

轉(zhuǎn)向橫拉桿連接轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向臂和左臂，把轉(zhuǎn)向搖臂運(yùn)動(dòng)傳給轉(zhuǎn)向節(jié)臂，從而控制車輪。在齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)中，橫拉桿球頭擰入齒條端，循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中則擰入調(diào)節(jié)管調(diào)節(jié)球節(jié)距離，讓轉(zhuǎn)向更靈活，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向力。

它還能確保左右轉(zhuǎn)向輪運(yùn)動(dòng)關(guān)系正確，同步車輪并調(diào)節(jié)前束。

如果橫拉桿有問題，車輛轉(zhuǎn)向可能不準(zhǔn)，引發(fā)危險(xiǎn)。

此外，它連接汽車后輪和左右轉(zhuǎn)向臂，車輛直線行駛時(shí)，方向盤居中車不跑偏正常。若方向盤角度不正但車不跑偏，可調(diào)整方向機(jī)左右拉桿長度，比如方向盤左偏，縮短左前輪側(cè)拉桿并延長右前輪側(cè)拉桿，注意別一次調(diào)太多，多試幾次微調(diào)，也可從方向機(jī)左右橫拉桿處調(diào)整，一側(cè)收緊另一側(cè)松開，調(diào)好后緊固螺母并試車檢查。

總之，轉(zhuǎn)向橫拉桿是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不可或缺的部分，關(guān)乎行車安全，需定期檢查維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）