智己 L7 是上汽旗下高端智能電動車品牌智己汽車的首款轎車產(chǎn)品。

它定位為中大型車，造型動感時尚，采用“水滴邊沿”設計理念。

新款車型在外觀和內(nèi)飾方面變化不大，主要針對智能配置進行了升級。

智己 L7 的智能配置很出色。兩顆前向周視攝像頭像素由 500 萬提升至 800 萬，英偉達 Orin X 芯片升級，算力提升近 8 倍，配合激光雷達，具備城市 NOA 能力，IM AD 高速高架 NOA 已全國開通，城市 NOA 在上海地區(qū)主城區(qū)已開放并將在全國快速開城?！耙绘I AI 代駕”功能全線上車。

內(nèi)飾方面，配備可升降模式貫穿式聯(lián)屏、12.8 英寸控制屏、半幅式方向盤等。新款后排座椅坐墊長度增加 30 毫米，新增可電動調(diào)節(jié)腿托，后排座椅新增 10 度無級電動調(diào)節(jié)，有加熱、通風、腰肩分區(qū)按摩等多功能舒適配置。

動力上，入門版車型搭載后置單電機，最大功率 250 千瓦，最大扭矩 475 ?！っ祝珻LTC 續(xù)航里程 708 公里；其他車型搭載前后雙電機，最大功率 425/445 千瓦，最大扭矩 725/730 ?！っ?，CLTC 續(xù)航里程 625 公里。

操控性和運動性方面，一直表現(xiàn)優(yōu)秀。全系標配全鋁合金底盤、四輪轉向、CDC 電磁懸架、倍耐力 P-Zero 高性能輪胎、eTAC 扭矩控制系統(tǒng)等。轉彎半徑僅有 5.4 米，虛擬軸距。采埃孚 CDC 智能電控阻尼減震器能在 10ms 瞬間調(diào)節(jié)懸架阻尼大小。全球獨創(chuàng) EVD 極速矢量四驅系統(tǒng)驅動方案，切換速度可達 300ms。eTAC 邊緣扭矩控制技術提升安全性和操控性。轉向比減小，方向盤打滿圈數(shù)減少，有更好轉向手感和響應速度。今年春季還將上線“ICS 云臺制動”功能，實現(xiàn)剎車“不點頭”、堵車“不暈車”。

座椅全系規(guī)格統(tǒng)一，均配備“5D 奢享行政座椅”，在填充物厚度、座墊長度和靠背角度層面都有優(yōu)化。

在智己 L7 的售價段，有極氪 001、極氪 007、智界 S7、小鵬 P7i 等對手，但它產(chǎn)品力均衡，對于注重操控、性能且不想在智能化方面妥協(xié)的消費者來說，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）