問(wèn)界 M7 的駕乘乘坐體驗(yàn)超棒！

駕駛方面，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速超車輕松，城市和高速駕駛都信心滿滿。高速剎車點(diǎn)頭不明顯，智駕變道超車果斷。底盤(pán)全新調(diào)校，運(yùn)動(dòng)舒適兼?zhèn)?，前懸架是增?qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，過(guò)顛簸路面柔和，后懸架是 H 型多連桿獨(dú)立懸架，操控側(cè)向控制好，穩(wěn)定性佳。車輛配有雙 FSD 可變阻尼減震器，能自適應(yīng)路況調(diào)整懸架軟硬度，城市操控好，非鋪裝路面晃動(dòng)小。

乘坐方面，車內(nèi)空間寬敞，腿部空間充足，長(zhǎng)途乘坐不累。座椅舒適，有加熱功能，冬暖夏涼。配備高品質(zhì)音響，多個(gè) USB 插口和娛樂(lè)接口?？照{(diào)系統(tǒng)給力，寒暑舒適。智能駕駛輔助系統(tǒng)保障安全舒適，減少暈車可能?？臻g上，一家四口出行把第三排座椅放倒，后備箱空間大；一家六口出行，后備箱雖有點(diǎn)局促，但能裝幾個(gè)行李箱。身高 160cm 左右坐后排不擁擠，孩子能休息睡覺(jué)，儲(chǔ)物空間豐富。輔助駕駛功能實(shí)用，自動(dòng)泊車在地下車庫(kù)窄地方也能停規(guī)范，能自動(dòng)識(shí)別和自定義車位位置，對(duì)新手友好。

續(xù)航不錯(cuò)，電池?cái)?shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基本沒(méi)差，滿電 150 至 160 公里，每天上下班能開(kāi)好幾天充一次。

外觀上，隱藏式門(mén)把手具一體感，車頭辨識(shí)度高，貫穿式車燈炫酷。內(nèi)飾高級(jí)，鴻蒙座艙觸摸屏絲滑反應(yīng)快，菜單分類精準(zhǔn)好上手，座椅有通風(fēng)、加熱和按摩功能，水晶檔把顏值高，木紋裝飾有檔次。

智能化方面，無(wú)鑰匙啟動(dòng)方便，手機(jī)能替代車鑰匙，不過(guò)有些功能只有華為手機(jī)支持。車機(jī)絲滑順暢，高速輔助駕駛緩解疲勞，還有疲勞駕駛提醒很貼心。全車標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，乘員艙主體框架結(jié)構(gòu)采用籠式車身，超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼使用占比近 60%，最高強(qiáng)度高達(dá) 1500Mpa，前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，B 柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料 CBS，內(nèi)部采用大面積鋁合金結(jié)構(gòu)件并采用先進(jìn)連接工藝加強(qiáng)。電池方面與寧德時(shí)代合作，電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，通過(guò) 120 多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防水等級(jí)滿足 IPX8 標(biāo)準(zhǔn)，搭載云 BMS 電池健康管理系統(tǒng)。

在中保研的碰撞測(cè)試中，問(wèn)界 M7 在車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全三個(gè)維度的安全性都達(dá)到優(yōu)異標(biāo)準(zhǔn)，雖碰撞測(cè)試后 A 柱有些不平整發(fā)生一定程度變形，但在駕駛員側(cè)正面 25 偏置碰撞項(xiàng)目中仍獲得 Good 評(píng)價(jià)。主動(dòng)安全配置豐富，采用博世最新制動(dòng)系統(tǒng)，配合靈敏 AEB 功能，還有多項(xiàng) L2+級(jí)別輔助駕駛功能加持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）