前驅(qū)車(chē)漂移漂不動(dòng)可能是由多種原因造成的。

首先，前驅(qū)車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其在漂移方面存在一定難度。前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪位于前部，轉(zhuǎn)向輪位于后部，這種布局使得驅(qū)動(dòng)力主要作用于輪胎與地面接觸面，難以形成足夠橫向力產(chǎn)生漂移。而且前驅(qū)車(chē)通常大部分重量分布在前半部分，車(chē)輛過(guò)彎時(shí)重心接近輪胎接觸面，增加了過(guò)彎穩(wěn)定性，但也導(dǎo)致難以產(chǎn)生足夠橫向力進(jìn)行漂移。

其次，驅(qū)動(dòng)方式也是原因之一，前驅(qū)車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸直接傳遞到前輪，前輪承擔(dān)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向雙重任務(wù)，過(guò)彎時(shí)很難將動(dòng)力集中用于產(chǎn)生橫向力漂移。

再者，電子控制系統(tǒng)也會(huì)限制，比如現(xiàn)代汽車(chē)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在前驅(qū)車(chē)出現(xiàn)失控傾向時(shí)會(huì)自動(dòng)干預(yù)，限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，使車(chē)輛難以產(chǎn)生足夠動(dòng)力漂移。

那要讓前驅(qū)車(chē)成功漂移，有這些方法。一是要達(dá)到一定速度，過(guò)彎前按住手剎按鈕，注意拉的程度，進(jìn)彎前用高擋，感覺(jué)有轉(zhuǎn)彎慣性時(shí)拉手剎，車(chē)屁股劃出后快速打反方向盤(pán)，用低擋轟油門(mén)。二是要清楚前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)不同，后輪沒(méi)動(dòng)力是阻力輪，不能像后驅(qū)車(chē)后輪那樣持續(xù)提供動(dòng)力。三是明白前驅(qū)車(chē)漂移原理，提前讓車(chē)突破轉(zhuǎn)彎所需向心力極限，使車(chē)處于失控狀態(tài)，讓靜摩擦力變成動(dòng)摩擦力，為車(chē)提供足夠向心力轉(zhuǎn)彎。

另外，還有一些具體操作。比如最簡(jiǎn)單的是打方向拉手剎，車(chē)到需要方向放下手剎降擋加油?；蛘邥r(shí)速 60 前進(jìn)中拉手剎打方向，到需要方向放下手剎降擋加油，時(shí)速 80 轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急制動(dòng)。還有時(shí)速 120 左右時(shí)，先向一個(gè)方向猛打少量方向，再迅速回方向到相反方向，產(chǎn)生側(cè)滑后再回方向到相反方向。

總之，前驅(qū)車(chē)可以漂移，選好車(chē)型，掌握好油門(mén)方向和抓地力平衡就能享受漂移樂(lè)趣，但要注意輪胎磨損風(fēng)險(xiǎn)，熟悉車(chē)輛操作性能，確保安全并遵守法規(guī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）