公交車之所以 8 年報廢，原因主要有以下這些。

公交車作為公共交通工具，幾乎每天都在行駛，運(yùn)營強(qiáng)度大，車輛技術(shù)素質(zhì)下降快。

長期的運(yùn)行導(dǎo)致各種磨損、腐蝕，道路狀況也會影響其壽命。

國內(nèi)相關(guān)規(guī)定明確，公交車報廢年限通常為 8 年，即便行駛證還有 7 - 8 年有效期，也得更新替換。

這是出于對乘客安全的保障，運(yùn)營車輛長時間使用，安全性無法保證。

在評估公交車價值和報廢年限時，實際使用年限是關(guān)鍵，要考慮車況、配置、行駛里程等因素。

8 年強(qiáng)制報廢政策能保證乘客的安全和舒適體驗，讓市場上的車輛保持良好狀態(tài)。

像大連有軌電車跑了 80 年的情況屬于個例，其速度不快，很多材料是木質(zhì)的，具有特殊的歷史和文化價值，而且其運(yùn)行條件和普通公交車有所不同。

總之，公交車 8 年報廢的規(guī)定，核心是為了保障乘客安全，提供更好的出行服務(wù)，確保公共交通系統(tǒng)的穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）