極氪 100 度電雙電機(jī)相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，電機(jī)總功率達(dá) 400kW，0-100km/h 加速僅需 3.8s，極速可達(dá) 200km/h。采用前后對(duì)稱布局的雙永磁同步電機(jī)，效率和性能優(yōu)秀，電驅(qū)系統(tǒng)集成式布局提升功率密度和效率，電機(jī)效率高達(dá) 97.86%，還運(yùn)用了 Hair pin 發(fā)卡繞組技術(shù)。

續(xù)航上，搭載 100kWh 大容量電池，用 Ni55+單晶高壓電芯，能量密度高，本身續(xù)航里程達(dá) 606km，BMS 一體式主動(dòng)溫控系統(tǒng)讓電芯保持最佳溫度，電驅(qū)廢熱保溫技術(shù)減少電能損害增加續(xù)航里程，直接式熱泵系統(tǒng)熱效率高，冬季能耗下降續(xù)航提升。

車輛氣密性好，有 3 級(jí)可調(diào)能量回收等級(jí)模式，自研充電樁充電快。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向手感從低速到高速的回正力矩和隨速增益明顯，轉(zhuǎn)向比不錯(cuò)感覺靈活。駕駛模式方面，經(jīng)濟(jì)模式日常開響應(yīng)快、出力線性，舒適模式難保持勻速行駛，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出有階梯式特點(diǎn)。

配置豐富，有 15.4 英寸中控屏、14.7 英寸抬頭顯示系統(tǒng)、感應(yīng)式無邊框自動(dòng)車門、全自動(dòng)空氣懸架、CDD 電磁減震系統(tǒng)等。極氪 001 的 YOU 版雙腔空氣懸架讓底盤舒適性全面升級(jí)，音響和車機(jī)芯片也有提升。

WE 版有 2.8 萬元“隨心卷”選裝基金，可根據(jù)需求選裝性能進(jìn)階套裝、空氣懸架套裝等提升綜合實(shí)力。

極氪 7X 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，全系標(biāo)配 800V 高壓平臺(tái)，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，四驅(qū)版加速 3.8 秒。

入門車型配置高，頂配車型操控和舒適性提升，標(biāo)配極氪魔毯空氣懸架套裝等。后排提供加熱功能，支持記憶、通風(fēng)、按摩功能選裝。配有 21 揚(yáng)聲器的杜比全景聲音響系統(tǒng)，標(biāo)配天空聲道、K歌 功能、舒緩模式，提供 616L 后備箱以及 62L 的前備箱，后排座支持 4/6 比例放倒，能擴(kuò)展后備箱裝載空間。

動(dòng)力方面，車型采用前后雙電機(jī)動(dòng)力布局，有 646 馬力輸出，經(jīng)固定齒比變速箱進(jìn)行動(dòng)力分配，整備質(zhì)量超 2.2 噸仍能 3.8 秒破百，極速 210Km/h，匹配 100 千瓦時(shí) 4C 三元鋰電池組，支持 800V 快充平臺(tái)，快充時(shí)間為 0.25 小時(shí)，CLTC 純電續(xù)航為 705km。

底盤采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，并配有電動(dòng)四驅(qū)。

極氪 001 的入門車型 WE 版新增了“性能進(jìn)階套裝”選裝包，價(jià)格為 2.8 萬元，包括雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、100kWh 電池等。

目前，極氪 001 擁有多種配置，售價(jià)范圍從 26.9 萬元至 76.9 萬元。7 月 1 日起，WE 版車主可免費(fèi)選裝 100 度電池或雙電機(jī)，全系車型還免費(fèi)升級(jí)為四驅(qū)系統(tǒng)。ME 版車主可免費(fèi)選裝空氣懸掛，YOU 版車主可免費(fèi)選裝 ZSport 運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)還享有終身免費(fèi)充電權(quán)益。

單電機(jī)版本搭載 100 度電池，綜合續(xù)航里程約 712 公里，實(shí)際約 570 公里。雙電機(jī)低配版用 86 度電池，綜合續(xù)航里程 526 公里，實(shí)際約 421 公里，兩者續(xù)航差距約 149 公里。長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版本 100%電量下顯示剩余續(xù)航里程約 524 公里，行駛 400 公里后，剩余表顯續(xù)航里程僅 19 公里，實(shí)測(cè)約 419 公里，是官方續(xù)航里程的 80%。高管實(shí)測(cè)全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池續(xù)航里程為 586 公里，達(dá)成率約 83%。有用戶分享雙電機(jī)極氪 001 從上海往返湖州全程 419 公里，回上海后表顯續(xù)航里程還有 74 公里。

單電機(jī)續(xù)航表現(xiàn)更突出，能減少續(xù)航焦慮，雙電機(jī)操控性好、前后配重比 50:50、動(dòng)力強(qiáng)、超車快、相對(duì)更安全，四驅(qū)系統(tǒng)能在復(fù)雜路況下幫助車輛脫困，但車輛重量大、電耗高。家中有充電樁充電方便可選雙電機(jī)，更注重長(zhǎng)續(xù)航選單電機(jī)?？傊?，根據(jù)實(shí)際需求和使用場(chǎng)景選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）