方程豹雙電控一般沒(méi)有問(wèn)題。方程豹的動(dòng)力系統(tǒng)出色，像方程豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率 143kW，配備前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)峰值功率 285kW，峰值扭矩 400N·m，前、后軸動(dòng)力分配自由度大，能提升脫困能力。電池用“CTC”和刀片電池技術(shù)，安全性高，適應(yīng)不同氣溫。

總功率 505kW，總扭矩 760 ?！っ?，零百加速 4.8 秒，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km。雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)不錯(cuò)，越野時(shí)能提供強(qiáng)大扭矩和動(dòng)力，后橋電驅(qū)橋電力來(lái)源多樣，通過(guò)差速鎖電控裝置和前后軸差速鎖實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)靈活扭矩分配，極端越野時(shí)機(jī)械差速鎖鎖止效果好。城市道路行駛能提升加速和動(dòng)力響應(yīng)，駕駛體驗(yàn)好。

但方程豹速度上不去可能有原因。使用時(shí)間長(zhǎng)節(jié)氣門(mén)積碳影響進(jìn)氣量，要清洗，嚴(yán)重就更換。燃油質(zhì)量差燃燒不充分影響提速，要換合格燃油，檢查油路管道和汽油濾芯。雙電控驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制出問(wèn)題會(huì)讓動(dòng)力系統(tǒng)受限，可能剎車(chē)油管有設(shè)計(jì)缺陷。動(dòng)力系統(tǒng)故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)有問(wèn)題，燃油供應(yīng)不足，要檢查清洗供油系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)異常像變速器故障無(wú)法正常換擋，要檢查油液狀況和擋位執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電子控制系統(tǒng)故障，比如傳感器有問(wèn)題限制車(chē)速，可通過(guò)專(zhuān)業(yè)診斷設(shè)備讀取故障碼確定。新能源車(chē)型電池性能衰減影響動(dòng)力輸出，要檢測(cè)電池健康狀況，必要時(shí)更換。新車(chē)可能有廠家設(shè)置的限速保護(hù)，可咨詢(xún)廠家或 4S 店。出現(xiàn)速度上不去先檢查車(chē)輛故障碼，然后根據(jù)情況檢查維修相應(yīng)部件。

對(duì)于方程豹的 DMO 插混系統(tǒng)，電驅(qū)動(dòng)為主，近 32 度磷酸鐵鋰電池搭配雙電機(jī)，前電機(jī) 200kw，后電機(jī) 285kw，1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)原地充電功率 20kw。雙電機(jī)超高負(fù)荷幾分鐘電就耗光，發(fā)動(dòng)機(jī)充電功率難滿(mǎn)足消耗。有人說(shuō)電機(jī)不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間超高負(fù)荷，這沒(méi)錯(cuò)，但車(chē)難應(yīng)對(duì)極端情況。越野遇困需好的低扭，燃油車(chē)低速借助低速檔和差速鎖放大輪上扭矩脫困，電動(dòng)機(jī)特性輪胎不轉(zhuǎn)無(wú)法輸出高扭，還會(huì)堵轉(zhuǎn)，行車(chē)電腦是減小還是加大輸出不好說(shuō)，輪胎高速打滑脫困增加控制車(chē)輛難度。四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)分別控制前后軸動(dòng)力，即解藕四驅(qū)，鋪裝路面沒(méi)問(wèn)題，能模擬不同分配方式提升樂(lè)趣和經(jīng)濟(jì)性，但復(fù)雜越野路況，像連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間陡峭山坡、沙漠深鍋和刀鋒，越野玩家愿不愿意相信這套解藕四驅(qū)不好說(shuō)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）