T 型車之所以叫 T 型車，原因主要有以下幾點。

一是福特公司推出 T 型車前，工程師按字母順序為車型編號，T 型車在這一序列之中。

二是 T 型車車體模具所用錫片材料英文是“TIN”，開頭字母是“T”。

三是從設(shè)計看，其車身形狀類似大寫字母“T”。

T 型車是福特于 1908 年推出的第一款量產(chǎn)車型，在汽車發(fā)展史上地位重要。它性能出色，易于駕駛，對駕駛者機械技能要求不高，更多人能輕松上手。價格相對低廉，普通民眾能負擔。

生產(chǎn)上，它是世界首款運用流水線作業(yè)批量生產(chǎn)的車型，大幅提高生產(chǎn)效率，降低成本，為汽車制造業(yè)樹新標桿。

T 型車不僅因命名獨特被記住，更因在設(shè)計、生產(chǎn)、價格等方面創(chuàng)新突破成經(jīng)典。從 1908 年到 1927 年，生產(chǎn)超 1500 萬輛，是世界上第一輛真正普及的私家車。

其設(shè)計簡潔，易生產(chǎn)維修。T 型車的設(shè)計理念源于早期馬車，駕駛員座位在車輛前部中央，乘客座位分布兩側(cè)或后方，能讓駕駛員更好觀察道路，保障乘客安全舒適。

20 世紀初在美國流行，被贊“平民汽車”，但隨汽車技術(shù)發(fā)展，設(shè)計逐漸被淘汰。

T 型車還叫 Tank car，是用于運輸液體或化學品的大型罐車，有大型罐體，配備專門泵和閥門系統(tǒng)方便裝卸，外形像大鐵箱，雖笨重但運輸能力和穩(wěn)定性強，要遵守嚴格安全規(guī)定。

T 型車是第一輛在生產(chǎn)流水線上制作完成的汽車，標志著現(xiàn)代汽車誕生。它不僅是首輛流水線生產(chǎn)轎車、首輛產(chǎn)量超百萬汽車，還是首輛采用無線電的汽車。1913 年高地公園工廠安裝生產(chǎn)線后大規(guī)模量產(chǎn)，1921 年產(chǎn)量超百萬，1927 年 5 月 26 日停產(chǎn)。

基于簡單、堅固、廉價理念，為世界汽車工業(yè)帶來革命，改變美國社會。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）