方程豹不是奇瑞旗下的，而是比亞迪旗下的專業(yè)個性化品牌。

方程豹面向越野浪潮推出，旗下有多款車型。比如方程豹豹 5 ，這是其首款車型，定位超級混動硬派 SUV 。它搭載了一系列先進技術(shù)，像 DMO 超級混動越野平臺、云輦 P 技術(shù)等。動力特別強勁，系統(tǒng)最大功率 505kW，最大綜合扭矩 760N·m，最大牽引力 32000N，最大爬坡 45°，零百加速 4.8S。配備 31.8kW·h 刀片電池，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電時間 16 分鐘，原地發(fā)電最大功率 20kW，綜合續(xù)航超 1200km。越野能力出色，接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，搭載云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)版本可達 310mm，標(biāo)配智能 3 把鎖加上智能電四驅(qū)和 16+N 種駕駛模式，能輕松應(yīng)對復(fù)雜越野場景。而且在城市通行表現(xiàn)也很好，實現(xiàn)綜合工況節(jié)油 35%，2.9 噸車重僅有 7.8L/100km 饋電油耗，前后雙叉臂獨立懸架+云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)讓操控又快又穩(wěn)，柔性連接、十點柔性襯套以及電總成聲學(xué)包裹使 NVH 靜謐性保持高水準(zhǔn)。

方程豹的產(chǎn)品性能優(yōu)秀，以豹 5 為例，搭載 DMO 超級混動系統(tǒng)，零百加速僅 4.8 秒，配備“刀片電池”，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航 1200km。在外觀方面，豹 5 車身采用全新混動非承載式結(jié)構(gòu)車架，扭轉(zhuǎn)剛度高，空間利用率不錯。內(nèi)飾以“鎖扣”為靈感設(shè)計，有可升降檔桿、水晶透明按鍵等，還采用了三屏設(shè)計和大量實體按鍵。智能安全性能方面，標(biāo)配 24 個智能駕駛傳感器、L2+級智能輔助駕駛等。在動力方面，豹 5 采用 1.5T + 雙電機，動力表現(xiàn)強勁。充電方面，提供交流和直流充電方式，還有放電功能。

方程豹旗下不僅有豹 5 ，還有豹 8 、Super 3 和 Super 9 等車型。其中豹 8 外觀設(shè)計方正硬朗，有望搭載插電混動系統(tǒng)和云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。Super 3 外觀設(shè)計極具未來科技感，Super 9 作為跑車采用懸浮雙翼式蝴蝶門，底部有功能葉片以優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。

方程豹將“方程”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則與“豹”的野性靈動融合，愿景是用專業(yè)新能源“豹力”科技求解汽車個性化生活的未來。其 LOGO 設(shè)計從數(shù)學(xué)中萃取元素，聚合六維產(chǎn)品之力。純電硬派越野 SUV 不多，偏低端的純電越野 SUV 常走潮玩路線，豹 3 最接近的競品是奇瑞旗下的 iCAR 03 ，其預(yù)售價為 12.98 萬 - 18.58 萬元，即便豹 3 有比亞迪技術(shù)加持，售價應(yīng)該也不會太夸張。方程豹申報的新 SUV 豹 3 長寬高分別為 4605*1900*1720mm，軸距 2745mm，長度及軸距比奇瑞 iCAR 03 更大。在動力方面，豹 3 配備雙電機四驅(qū)動力系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為 110kW 和 200kW，匹配弗迪動力生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，零百加速為 4.9s。外觀上，豹 3 配備封閉式進氣格柵及分體式大燈，前保險杠、車頂行李架、車門下方及前后翼子板均采用熏黑處理，車側(cè)采用隱藏式門把手設(shè)計，尾部搭載“小書包”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）