停車誘導系統(tǒng)是通過智能探測技術，把分散在各處的停車場聯(lián)網(wǎng)，實時發(fā)布停車數(shù)據(jù)，引導司機便捷停車的智能系統(tǒng)。

它的工作原理是泊位信息采集設備在停車場出入口檢測進出車輛，采集車位變化數(shù)據(jù)，通過無線公用通訊網(wǎng)絡傳送，經(jīng)控制系統(tǒng)處理后生成空余泊位數(shù)據(jù)，再下達給信息顯示牌顯示。

這個系統(tǒng)有很多功能，像車位引導、固定車位保護、實時監(jiān)控車位狀態(tài)、統(tǒng)計、停車時間檢測、權(quán)限控制等。硬件包括超聲波車位探測器、指示燈、節(jié)點控制器、中央控制器、室內(nèi)外 LED 引導屏和車位引導系統(tǒng)軟件。

在信息采集上能提示和顯示，密碼操作，信息斷電 24 小時不丟，能自動計量、強行切換、手動計量，可改車庫容量和發(fā)送頻率，安裝得便于觀察操作。

停車誘導系統(tǒng)作用大，能省車主找停車場時間，減少無效行駛和環(huán)境污染，維護交通秩序，整合停車資源，調(diào)節(jié)駕車者情緒，為城市規(guī)劃和交通管理提供依據(jù)，提高停車場管理水平。

實際應用一般分車位引導、區(qū)域誘導、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)三部分。

國外上個世紀 60 年代末就開始研究，德國亞琛市 1971 年有了世界第一個停車誘導系統(tǒng)，后來在歐洲多國推廣且技術提升。亞洲的日本也早實現(xiàn)，1995 年就有超 40 個區(qū)/市應用。我國起步晚，改革開放后汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展快，2013 年 6 月底機動車總保有量大，城市交通挑戰(zhàn)大，停車誘導系統(tǒng)需求凸顯。

總之，停車誘導系統(tǒng)是個很實用的智能系統(tǒng)，能幫大家解決停車難的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）