福特GT40那可是相當(dāng)牛的一款車！

它是汽車歷史上極具標(biāo)志性的賽車。誕生背后有段傳奇故事，當(dāng)初福特公司收購法拉利沒談成，福特二世怒了，決定自己造車打敗法拉利。這才有了福特GT40。

它車身高度40英寸，最初采用4.2L美式V8發(fā)動(dòng)機(jī)，后來發(fā)動(dòng)機(jī)排量、馬力等不斷進(jìn)化。在勒芒賽事上，開始并不順利，首次參賽因硬件問題全部退賽，之后也遇到不少挫折，但1966年起連續(xù)4次奪冠，成績輝煌。

福特GT40的設(shè)計(jì)很出色，采用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，有非承載式車身和賽車式方案，底盤和剎車重新設(shè)定，操控性很棒。而且還有民用版本。

在參數(shù)方面，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6秒，極速能達(dá)到328km/h。V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)500馬力，扭矩在3250rpm時(shí)能達(dá)到69.13kgm。

在一些配置上，行車記錄儀是隱藏式設(shè)計(jì)，支持AVI視頻格式，有140°拍攝角度等。內(nèi)飾方面，儀表布局像賽車，轉(zhuǎn)速表在方向盤正后方。

如今它是收藏家追捧的經(jīng)典，在拍賣會(huì)上價(jià)格很高。

總之，福特GT40是汽車史上的傳奇，各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）