自動擋爬坡的操作其實并不復雜。

首先得了解自動擋的各個擋位，P 檔是泊車擋，停車不用時用；R 檔是倒車擋，倒車時用；N 檔是空擋，暫時停車時用，注意要踩著剎車防溜車；D 檔是前進擋；L 檔是低速擋，下山或下長坡時用，能限制擋位在最低擋，利用發(fā)動機制動，避免剎車片過熱；S 檔是運動模式，能自由換擋，但油耗會加大。

自動擋爬坡時，不能 D 檔到底。因為動力不足會溜車，還可能損害變速器。老司機一般掛 L 檔低速上坡，讓發(fā)動機維持高轉(zhuǎn)速，保持最大扭矩輸出，防止溜車。

上陡坡有一些技巧。選對擋位是關鍵，較陡的坡用 L 檔或 1、2 檔，讓發(fā)動機產(chǎn)生更大扭矩，提供更強牽引力。善用發(fā)動機動力也重要，起步時充分利用扭矩，別過度依賴剎車和手剎，適時踩油門保持適當轉(zhuǎn)速。利用手剎輔助也有效，上坡前拉緊手剎，起步時緩慢釋放，動力不足時可拉緊手剎。保持車速穩(wěn)定也很關鍵，根據(jù)坡度、路面和車輛性能合理控制車速。

在實際操作中，有些車型 D 檔爬坡會乏力甚至溜車，這時可切換手動模式或 S 檔運動模式，用檔桿“+-”號減檔和鎖定檔位。坡度大的路況，爬坡前提前切換手動模式鎖定二擋或一檔上坡，輕松了再升檔。

半坡起步時，先掛 D 檔或手動一檔，慢慢抬起剎車踏板，松開手剎同時加油門。在上坡路段起步，拉緊手剎、右腳緊踩剎車踏板再啟動車。

坡道停車，先制動好掛 N 檔，拉手制動，松腳制動，穩(wěn)定后再掛 P 檔。冷車發(fā)動等轉(zhuǎn)速到 1000 轉(zhuǎn)以下，右腳踩剎車，右手放手剎。如果車輛在坡底熄火，不能沖坡，直接掛爬坡?lián)?L 或手自一體推入手動擋，爬坡動力足更輕松。

總之，掌握好這些操作，自動擋爬坡就沒問題啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）