寶馬 1 系瓦罐是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型。

從外觀來(lái)看，它擁有經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵，且尺寸更大，還進(jìn)行了黑色涂裝，全新后視鏡很有特色，新增多種個(gè)性車(chē)色，顏值很高。車(chē)燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，日間行車(chē)燈簡(jiǎn)化，僅保留兩個(gè)豎條折線燈帶，自適應(yīng)大燈功能實(shí)用。前臉細(xì)節(jié)精致，保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)味足，霧燈位置通氣口和進(jìn)氣口面積大。

車(chē)身尺寸加大，長(zhǎng)寬高為 4361/1800/1459mm，軸距 2670mm，側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)兩廂車(chē)設(shè)計(jì)，M135 車(chē)型標(biāo)配 18 英寸輪圈，可選 19 英寸，還有惡魔耳后視鏡彰顯特殊身份。車(chē)尾設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，四出排氣性能范兒足，尾燈類似全新 X2。

動(dòng)力方面，提供 1.5T 和 2.0T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)，低速振動(dòng)改善，最大功率 100kW，最大扭矩 220N·m。2.0T 版本動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率 131kW，最大扭矩 280N·m。均搭配 7 速雙離合變速箱，WLTC 綜合油耗 6.5L/100km，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

底盤(pán)懸掛方面，基于 UKL 前驅(qū)平臺(tái)，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，運(yùn)動(dòng)學(xué)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，防傾桿支架預(yù)緊度高，前輪傾角增加 20%，行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向抓地力提高。車(chē)身結(jié)構(gòu)和底盤(pán)連接件剛度增加，扭轉(zhuǎn)剛度提升，操控靈敏。1 系標(biāo)配集成制動(dòng)系統(tǒng)和 17 英寸輕合金輪轂，部分車(chē)型可選 M 運(yùn)動(dòng)套件，頂配 M135 xDrive 車(chē)型標(biāo)配 M 自適應(yīng)阻尼、高性能剎車(chē)系統(tǒng)等。

內(nèi)飾方面，與寶馬 X1 有相似設(shè)計(jì)風(fēng)格，不對(duì)稱中控臺(tái)、彩色炮筒儀表盤(pán)、運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、電子擋把等配置體現(xiàn)賽道精神，車(chē)門(mén)把手和音響面板金屬裝飾，一體化棕色皮質(zhì)座椅和全景天窗提升質(zhì)感。

價(jià)格上，廠家指導(dǎo)價(jià) 20.89 萬(wàn)元至 24.99 萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度大，入門(mén)版跌到 14 萬(wàn)元出頭，性價(jià)比高。試駕體驗(yàn)出色，加速迅猛能耗低，行駛噪音小且平穩(wěn)。

總之，寶馬 1 系瓦罐是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）