四輪定位儀有多種類(lèi)型。

電子四輪定位儀，依靠先進(jìn)電子技術(shù)，測(cè)量計(jì)算車(chē)輛前后輪定位參數(shù)，精確且操作方便。

光學(xué)四輪定位儀，利用光學(xué)原理，精度高、可靠性強(qiáng)，操作可能稍復(fù)雜。

液壓四輪定位儀，借助液壓系統(tǒng)調(diào)整參數(shù)，力量大，精度略遜于電子和光學(xué)式。

手動(dòng)四輪定位儀，人工操作調(diào)整，用于維修廠或現(xiàn)場(chǎng)，可定制但精度低、操作繁瑣。

自動(dòng)四輪定位儀，自動(dòng)完成調(diào)整和測(cè)量，精度高、速度快，不過(guò)維護(hù)成本高。

3D 四輪定位儀是新技術(shù)，采用雙數(shù)碼相機(jī)結(jié)合四個(gè)目標(biāo)盤(pán)，測(cè)量方式先進(jìn)。目標(biāo)盤(pán)無(wú)電子元件，避免電路故障。設(shè)備安裝后僅需一次標(biāo)定，簡(jiǎn)便無(wú)需定期重復(fù)。測(cè)量無(wú)需鋼圈補(bǔ)償，縮短時(shí)間且提高準(zhǔn)確性。操作簡(jiǎn)便快捷，2 分鐘完成數(shù)據(jù)測(cè)量，無(wú)傳感器免維護(hù)。保養(yǎng)簡(jiǎn)便，無(wú)需定期標(biāo)定，軟件免費(fèi)升級(jí)。還能電腦懸吊系統(tǒng)測(cè)量，特制鋁合金標(biāo)靶不易變形。

按測(cè)試方式及原理，有拈線式、光學(xué)式、圖像式。光學(xué)式又分紅外式、激光式、CCD 式。

激光式測(cè)量范圍窄，無(wú)補(bǔ)償且需人工計(jì)算推力線，精度低、速度慢。

CCD 測(cè)量精度高、無(wú)溫度系數(shù)、壽命長(zhǎng)，環(huán)境適應(yīng)好。

3D 測(cè)量用圖像識(shí)別技術(shù)，采集車(chē)輪反光板圖像信息測(cè)相對(duì)精度，人工推動(dòng)采集求出坐標(biāo)和角度。

四輪定位儀還有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)、拉線、CCD、激光和 3D 影像等幾種。

3D、CCD 和激光是市場(chǎng)主流產(chǎn)品，3D 最先進(jìn)，測(cè)量方式好、時(shí)間短，漸入成熟階段。

根據(jù)工作原理和測(cè)量技術(shù)，有激光、CCD、PSD 和 3D 影像等。

激光高精度、快速，但對(duì)人體有害、易受干擾、安全性低，已在部分國(guó)家淘汰。

CCD 穩(wěn)定性和精度好，成本高。

PSD 成本低，但有溫度漂移和受光線影響問(wèn)題，精度和穩(wěn)定性差。

3D 影像先進(jìn)，高精度、快速、操作簡(jiǎn)便，是主流。

實(shí)際應(yīng)用中，不同類(lèi)型適用不同場(chǎng)景和需求。3D 影像在高端汽車(chē)維修保養(yǎng)領(lǐng)域應(yīng)用廣，CCD 適用于普通汽車(chē)維修店。選擇時(shí)要按需求和預(yù)算決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）