寶馬 3 系混動(dòng)非常不錯(cuò)。

外觀上，有標(biāo)志性的“雙腎型”進(jìn)氣格柵，天使眼激光大燈組，旅行版車(chē)型前懸和后懸長(zhǎng)，車(chē)頂線條流暢，車(chē)身線條極具運(yùn)動(dòng)感和侵略性，輪轂設(shè)計(jì)也增運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾采用最新家族風(fēng)格，全新多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)和中控屏，使用便捷，大面積軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感高檔，懸浮式中控屏科技感足，座椅舒適，皮質(zhì)材料質(zhì)感好，很豪華。

空間方面，長(zhǎng)寬高分別為 4838×1827×1454mm，軸距 2961mm，車(chē)內(nèi)空間寬敞，前后排乘客乘坐舒適，天窗提供更大視野和感光度，后備箱規(guī)整，能滿足日常使用。

動(dòng)力上，搭載 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 180kW，最大扭矩 400Nm，零百加速 6.3S，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

配置方面，主/被動(dòng)安全配置齊全，自動(dòng)駐車(chē)、牽引力控制、制動(dòng)力分配、疲勞提醒、車(chē)道保持、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置，提升安全性能。

節(jié)能環(huán)保方面，采用并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，將 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，城市百公里油耗低于 4 升，有高效能量回收系統(tǒng)，電池組電量不足可通過(guò)車(chē)載發(fā)電機(jī)充電，降低對(duì)外部電源依賴，還采用綠色制造技術(shù)降低碳排放。

駕駛性能一流，動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作，加速線性，操控性能好。2024 款 PHEV 續(xù)航里程更長(zhǎng)，330e 插電式混合動(dòng)力車(chē)型電池達(dá) 19.5kWh，僅靠電力可行駛 63 英里，充電速率最高 11kW，充滿電 2 小時(shí) 15 分鐘。

車(chē)內(nèi)裝飾時(shí)尚，有全新雙輻方向盤(pán)設(shè)計(jì)，M Sport 車(chē)型是全新三輻平底方向盤(pán)，輪輞厚，有 M 標(biāo)志，還有擴(kuò)展環(huán)境內(nèi)部照明，信息娛樂(lè)系統(tǒng)可觸摸、語(yǔ)音或物理旋轉(zhuǎn)控制器控制。

車(chē)內(nèi)空間和行李箱空間與奧迪 A4 和梅賽德斯 C 級(jí)相當(dāng)。

價(jià)格預(yù)計(jì)起價(jià) 40500 英鎊左右。

總之，寶馬 3 系混動(dòng)在多方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）