帕加尼是缸內(nèi)直噴。

以帕加尼 Huayra 為例，其搭載的 6.0 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機(jī)就采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

這款發(fā)動機(jī)來自奔馳 AMG，代號為 M158，最大功率為 551.5kw，最大扭矩為 1000 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5800 轉(zhuǎn)每分鐘。

采用缸內(nèi)直噴技術(shù)能使燃油的噴射更加精準(zhǔn)，提升燃燒效率，從而增加發(fā)動機(jī)的動力輸出，降低油耗和排放。

同時，發(fā)動機(jī)使用鋁合金缸蓋缸體，減輕了重量，有助于提高汽車的機(jī)動性。

與之匹配的 7 速序列變速箱，換擋速度快，傳動效率高。

帕加尼作為意大利超跑制造商，在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面不斷追求卓越。

盡管帕加尼成立時間相對較晚，側(cè)重的技能點(diǎn)在車身美學(xué)設(shè)計、新型材料及底盤等方面，但在發(fā)動機(jī)選擇上與奔馳 AMG 合作，保證了發(fā)動機(jī)的高性能。

Huayra 的發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)悍，配合前后雙叉臂獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高操控性和舒適性。

總之，帕加尼 Huayra 的發(fā)動機(jī)憑借缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)出了超跑應(yīng)有的卓越性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）