試駕加版林肯領(lǐng)航員，發(fā)現(xiàn)它優(yōu)點(diǎn)多多。

空間上，車長(zhǎng)超 5 米，軸距超 3 米，三排座椅布局合理，第二排座椅能靈活移動(dòng)，方便進(jìn)出第三排，第三排能輕松坐三個(gè)成年人，還有后排出風(fēng)口、USB 充電口、可調(diào)節(jié)座椅靠背角度，行李箱空間充足。

外觀霸氣，前臉線條豐富，進(jìn)氣格柵內(nèi)陷有肌肉感，鍍鉻件多顯豪華，側(cè)面長(zhǎng)直腰線連接前后車燈，車尾貫穿尾燈設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng)。

內(nèi)飾講究，大面積真皮包裹，木紋飾板和鍍鉻條搭配和諧，解鎖時(shí)有林肯星輝歡迎光毯，前后大燈依次點(diǎn)亮，電動(dòng)踏板伸出有儀式感，還有 12.3 寸液晶儀表盤(pán)、10 寸*2.5 寸 HUD 抬頭顯示屏和 20 個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等高端配置。

動(dòng)力強(qiáng)勁，3.5T 雙渦輪增壓 6 缸縱置發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 10AT 變速箱，雖車身近 3 噸但動(dòng)力輸出從容。

駕駛感受不錯(cuò)，方向盤(pán)打滿圈數(shù)比其他 SUV 多一圈，減少轉(zhuǎn)向和變道晃動(dòng)，增加高速行駛安全系數(shù)，反光鏡大且副駕一側(cè)為弧面鏡增加可視范圍，底盤(pán)懸掛采用非承載式車身設(shè)計(jì)，前后分別為雙叉臂獨(dú)立懸掛和多連桿后獨(dú)立懸掛，結(jié)合通過(guò)性和舒適性，過(guò)濾坑洼有“開(kāi)船”感覺(jué)，獨(dú)立懸掛保證乘客舒適性和車輛過(guò)彎支撐。

配置豐富多樣，有豪華包、運(yùn)動(dòng)包、LED 燈光包和駕駛輔助包等，比如豪華包中的全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等提升便利性和舒適性，LED 燈光包中的自適應(yīng)前大燈、示寬燈增強(qiáng)照明效果和行車安全性，駕駛輔助包中的自適應(yīng)巡航、防碰撞輔助等讓駕駛更輕松安全。

外觀配備自適應(yīng) LED 氙氣前大燈系統(tǒng)配合標(biāo)志性的 LED 日間行車燈彰顯高端品味，車頭十字盾形車標(biāo)與大型散熱格柵融為一體霸氣十足。

內(nèi)飾采用實(shí)木與真皮組合，做工細(xì)膩，中控臺(tái)設(shè)計(jì)精致高效，座椅有按摩、加熱通風(fēng)等功能舒適體驗(yàn)佳。

空間布局合理，2+2+3 的七座安排，新款還提供六座版本突出尊貴感，第三排空間比很多 7 座 MPV 還好，后兩排座椅可隨意折疊拓展后備箱空間。

總之，加版林肯領(lǐng)航員各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）