極氪雙電機(jī) 0400 性能超強(qiáng)。其總功率達(dá) 400kW，前后電機(jī)各 200kW，0-100km/h 加速僅 3.8 秒。0 到 400 米加速成績出色，WE 單電機(jī)版本 0 到 400 米加速僅 11.11 秒，撞線車速 219 千米/小時(shí)；FR 版本 0 至 400 米加速 9.73 秒。

能有如此表現(xiàn)，原因在于先進(jìn)技術(shù)。比如采用 8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，電機(jī)槽滿率高，輪端扭矩高達(dá) 7680N·m，電機(jī)效率高達(dá) 97.86%，磁阻轉(zhuǎn)矩占比超 65%，能把電機(jī)熱衰減降到最低，保障連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。

此外還配備空氣懸架，能實(shí)現(xiàn) 117 - 200mm 離地間隙切換，最低 117mm 離地間隙接近超跑，超低重心讓車行駛更穩(wěn)。雙電機(jī)版官方零百加速成績 3.3 秒，在不太理想環(huán)境如氣溫約 15 度陰天、地表溫度低、非專業(yè)零百測試場地且地面為水泥地，電量不到 60%，測出來約 3.4 秒。理想環(huán)境中如電量 90%以上、專業(yè)場地和適宜溫度，成績估計(jì)能達(dá) 3.1 秒出頭。

新款極氪 001 用衢州極電的電機(jī)參數(shù)提高到 580kW、810Nm，實(shí)測在水泥混凝土路面上連續(xù)測試 5 次，最好成績 3.69 秒。其加速成績比保時(shí)捷 992 的 trubo5 還快，0400 米用時(shí) 10.76 秒，和奧迪 R8 差不多。在同級(jí)別車型中加速表現(xiàn)突出。

外觀采用全新光電映射美學(xué)設(shè)計(jì)理念，車身尺寸長 4970mm、寬 1999mm、高 1560mm，軸距 3005mm，延續(xù)概念車造型，前臉保留領(lǐng)克家族風(fēng)格分體式大燈，前格柵與下半部分遠(yuǎn)近光融合形成貫穿式設(shè)計(jì)。側(cè)面線條平滑優(yōu)雅，凸出的翼子板和隆起的筋線展現(xiàn)力量感，有無邊框車門和多種規(guī)格輪圈可選。車尾有波浪形擾流板和貫穿式 LED 燈組，后包圍與前包圍呼應(yīng)，層次感不錯(cuò)。

配置上新車搭載高通 8155 芯片，CLTC 綜合工況續(xù)航里程 616km，標(biāo)配 400kW 永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)、100kWh「極芯」電池包、智能防滑系統(tǒng)等。智能方面采用 Mobileye EyeQ5H 的高性能 7nm 智能駕駛芯片，配備 15 顆高清攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)以及 1 顆毫米波雷達(dá)，ZAD 智能輔助駕駛功能覆蓋日常駕駛場景。

安全方面基于 SEA 浩瀚智能架構(gòu)打造，具有電池結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)一體化的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，采用超高強(qiáng)度熱成型鋼和 7 系鋁合金的鋼鋁混合車身設(shè)計(jì)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg，關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)度是普通鋼材 3 - 4 倍。車輛碰撞安全設(shè)計(jì)有脫輪卸力機(jī)制和正面碰撞電機(jī)下沉技術(shù)，三電安全性極強(qiáng)。極芯電池包采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和六大安全防護(hù)措施。

價(jià)格方面，新款極氪 001 售價(jià) 29.9 萬至 38.6 萬，終端優(yōu)惠超 3.7 萬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）