進口車存在暴利主要有以下幾個原因。

一是市場供需不平衡。中國經(jīng)濟發(fā)展快，居民消費水平提升，對高端進口車需求大，而自主品牌車份額小，進口車供不應(yīng)求，車企趁機提價，但這不是暴利主因。

二是進口稅費。包括關(guān)稅、增值稅、消費稅等，約占最終售價的 20%至 30%，雖抬高了價格，但也不是暴利根源。

三是經(jīng)銷商特許經(jīng)營。進口車分銷多是 4S 店單一模式，車企掌握絕對定價權(quán)和銷售網(wǎng)絡(luò)渠道統(tǒng)一權(quán)。比如路虎在美國賣約 58.51 萬元，到中國加上稅費超 249 萬元。還有某熱門車型車價 90 萬元，許多配置出廠就加裝加價 18 萬元。

另外，總代理壟斷也很關(guān)鍵，他們?nèi)嬲瓶刭Y源、渠道和定價，預(yù)留豐厚利潤。像某款車中國總代理一輛能賺 30 萬元，而美國一級代理商每輛只賺 3000 至 4000 美元。

部分消費者的“炫耀”“攀比”心理和畸形消費格局也推高了價格。

綜合國力差異及政府稅收也是影響因素。

要解決進口車暴利問題，消費者可考慮 3.0 排量以下車型，中高級車選大眾型，拒絕加價車型和總代理強勢品牌，也可選擇美規(guī)車。比如寶馬某款高端 SUV，4S 店賣近 200 萬，美規(guī)車 90 萬左右，品質(zhì)有保障還能保修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）