大眾 DSG 召回的車型眾多，包括速騰、邁騰、帕薩特、寶來、途安、明銳、朗逸、CC、甲殼蟲、奧迪 A3、高爾夫、途觀、途銳、新桑塔納、新捷達等。

具體來說，2008 年 12 月 9 日至 2015 年 3 月 12 日期間生產(chǎn)的部分甲殼蟲、尚酷、高爾夫，2010 年 3 月 4 日至 2014 年 11 月 21 日期間生產(chǎn)的進口奧迪 A1、A3，2012 年 12 月 18 日至 2013 年 2 月 3 日期間生產(chǎn)的速騰、高爾夫、邁騰、CC、寶來，2012 年 12 月 10 日至 2013 年 3 月 2 日生產(chǎn)的途安、明銳、朗逸、昊銳、帕薩特等都在召回范圍內(nèi)。

大眾汽車（中國）銷售有限公司召回部分 2009–2015 年款進口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，一汽-大眾汽車有限公司召回部分 2010-2014 年款進口奧迪 A1、A3 汽車，以及部分 2013 年款國產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾 CC 及寶來系列汽車。

召回原因主要是變速器油中的硫元素和塑料部件中的無機熱穩(wěn)定劑碘元素可損傷金屬表面，戶外高溫高濕下造成電解腐蝕，導電微粒會在機電控制單元中的電路間形成從而導致短路。還有一些車輛使用特定供應商生產(chǎn)的變速箱電單元殼體不標準操作可能讓車子失去驅(qū)動力產(chǎn)生安全問題。

召回維修方案是免費把召回范圍內(nèi)車輛的變速箱齒輪油從合成油更換為礦物油，免費為用戶提供最新的控制軟件，免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進的變速箱機電單元。用戶在進行召回維修前要提前預約，經(jīng)銷商需確保所需備件到位，召回檢修及更換配件耗時大約 3 個小時，用戶無需承擔任何維修費用且在檢修及更換備件之前可以使用車輛。

目前所有搭載 DSG 變速箱的車輛都是經(jīng)過技術改進后的最新狀態(tài)，不存在與本次召回相關的問題。對于召回范圍內(nèi)的車輛，相關授權銷售服務商會主動聯(lián)系安排召回和維修。對于不在召回范圍內(nèi)的車輛，也會根據(jù)需求安排預約，并提供免費檢測服務。

歐洲奧迪/大眾于 2019 年 6 月 27 日發(fā)布涵蓋多個牌子多款車的大規(guī)模召回活動，原因是 DSG 變速箱的閥體上蓋內(nèi)的蓄壓器固定座在生產(chǎn)線端生產(chǎn)時有公差瑕疵，若確認為瑕疵品會免費更換。

從 2009 年 8 月 20 日起，大眾汽車北美公司宣布在北美區(qū)域內(nèi)召回大約 1.35 萬輛汽車，主要是 DSG 變速器存嚴重問題。同年 8 月，國內(nèi)第一款邁騰 DSG 變速箱問題曝光。

2010 年 5 月，一汽大眾宣布全系 DSG 變速箱的質(zhì)保期從兩年 6 萬公里延長到 4 年 15 萬公里。

2011 年 7 月，上海大眾跟進，將 DSG 變速箱的質(zhì)保期延長至 4 年 15 萬公里。

2012 年 3 月 9 日，大眾汽車對外發(fā)布公告，啟動對國內(nèi)使用 7 速 DSG 變速器車輛的客戶提供軟件升級服務。

2012 年 5 月 23 日大眾汽車集團（中國）等聯(lián)合宣布，在 2012 年 12 月 31 日之前生產(chǎn)的 DQ200（七速）和 DQ250（六速）雙離合變速箱的質(zhì)量擔保期延長至 10 年或者 16 萬公里。

2013 年 1 月 6 日 大眾汽車集團（中國）等再次發(fā)出官方聲明，稱對 2013 年生產(chǎn)并銷售的所有車輛所配備的 DSG(DQ200/DQ250)變速箱，大眾汽車在施行 4 年質(zhì)保政策的基礎上，同時再提供 6 年延長客戶擔?；蚶塾?16 萬公里的質(zhì)量擔保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）