剎車皮就是汽車剎車系統(tǒng)中的剎車片。它是固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，通過(guò)產(chǎn)生摩擦作用使車輛減速。

剎車皮一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。鋼板用于防銹，隔熱層起隔熱作用，摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦。

從剎車類型分，有用于盤式制動(dòng)器的剎車片、用于鼓式制動(dòng)器的剎車蹄、用于大卡車的來(lái)令片。從材質(zhì)上分，有樹(shù)脂基剎車材料、粉末冶金剎車材料、碳/碳復(fù)合剎車材料、陶瓷基剎車材料。

剎車皮的工作原理來(lái)自摩擦，利用其與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，讓車子停下來(lái)。

一套好的剎車系統(tǒng)要能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，還要有良好的液壓傳遞及散熱能力。

剎車皮會(huì)逐漸磨損，成本越低的磨損越快。其更換時(shí)間不固定，理論上，前制動(dòng)墊壽命 2 萬(wàn)至 4 萬(wàn)公里，后制動(dòng)墊 6 萬(wàn)至 10 萬(wàn)公里，但會(huì)因車型、車載重量、駕駛習(xí)慣等不同。平均每 3 萬(wàn)公里檢查前剎車皮，每 6 萬(wàn)公里檢查后剎車皮。當(dāng)聽(tīng)到車輪有噪音，或肉眼觀察厚度僅剩原先 1/3 左右，或有些車型警告燈亮起時(shí)，都要考慮更換。

更換剎車皮時(shí)，盡量用原廠質(zhì)量的，要用專用工具推回制動(dòng)助力器泵，不能硬撬。更換后要適應(yīng) 200 公里達(dá)到最佳制動(dòng)效果，剛換完要多踩剎車消除間隙。

總之，剎車皮至關(guān)重要，關(guān)系到行車安全，要定期檢查維護(hù)，有問(wèn)題及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）