寶馬有自動(dòng)駕駛。

目前寶馬已具備 L2 和 L3 級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。L2 級(jí)輔助駕駛較為成熟，能提供部分輔助功能，但駕駛員得隨時(shí)監(jiān)控并調(diào)整。

L3 級(jí)駕駛輔助則可在特定條件下由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，比如本月寶馬品牌搭載 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛在上海市獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，將在指定區(qū)域開(kāi)展道路測(cè)試。

寶馬早在 2018 年就啟動(dòng) L3 級(jí)智能駕駛輔助功能研究，采取國(guó)內(nèi)外方案同步走，還與高通、法雷奧、千尋位置、四維圖新等合作共同研發(fā)駕駛輔助技術(shù)，選擇“高精定位+地圖”方案。

L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件集成了新的激光雷達(dá)系統(tǒng)、800 萬(wàn)像素?cái)z像頭等高性能傳感器，能建立完整環(huán)境模型，遠(yuǎn)距離探測(cè)路面情況并主動(dòng)做出反應(yīng)。這套輔助駕駛系統(tǒng)通過(guò)測(cè)試后將搭載在全新 5 系車(chē)系上。

寶馬很重視安全，通過(guò)耐久性測(cè)試和數(shù)千個(gè)模擬場(chǎng)景分析保障系統(tǒng)安全性。寶馬成為全球首家獲準(zhǔn)在同一輛車(chē)上同時(shí)配備 L2 和 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)制造商，不過(guò)整合后的功能目前僅在德國(guó)發(fā)售。

在國(guó)內(nèi)，全新寶馬 5 系長(zhǎng)軸距版已具備拓展至 L3 自動(dòng)駕駛的能力，后續(xù)法規(guī)通過(guò)后用戶能實(shí)現(xiàn) OTA 升級(jí)。

此外，寶馬從 2025 年 1 月起生產(chǎn)搭配 V2X 模塊的全新 BMW 5 系，V2X 技術(shù)可實(shí)現(xiàn)前車(chē)緊急制動(dòng)預(yù)警、闖紅燈預(yù)警等主動(dòng)安全預(yù)警功能，能降低車(chē)輛碰撞和闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)，提升交通通行效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）