方程豹是可以上牌照的。比如在部分地區(qū)已經(jīng)上了牌照。

在北京，方程豹 5 能上 AF 綠牌，但需要油車指標(biāo)，且上牌不是免檢的。上牌時(shí)拿上資料開車按指示進(jìn)查驗(yàn)區(qū)，依工作人員指示找開機(jī)倉(cāng)、擺三角架等，驗(yàn)完后去窗口刷臉?biāo)⒖ê炞诌x牌，然后等候半小時(shí)左右就能取到大本、行駛證和綠牌。

在上海，個(gè)人用戶持有《上海市居住證》，申請(qǐng)之日前 36 個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅等，單位用戶在本市繳納的職工社會(huì)保險(xiǎn)人數(shù)超過 5 人或者單位自申請(qǐng)之日前 1 年在本市連續(xù)繳納稅收，并且信用狀況良好才可申請(qǐng)。受讓二手方程豹 5 用于非營(yíng)運(yùn)的，車輛要在本市注冊(cè)登記，具備與購(gòu)置新車消費(fèi)者同樣資格要求，也能申領(lǐng)專用牌照額度。

方程豹 5 之所以能上綠牌，主要因其采用全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，這是以電能為核心的專注新能源汽車的技術(shù)平臺(tái)。它配備由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率強(qiáng)大，動(dòng)力出色，零百加速 4.8s。搭載 31.8kW·h 刀片電池，支持多種充電方式和放電功能，綜合續(xù)航里程達(dá) 1200 公里。還采用混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)前中央傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱，前后橋有額外電子差速鎖，通過 SiC 電控精準(zhǔn)控制前后電機(jī)功率和扭矩。

其基于非承載式車身架構(gòu)打造，采用全新的 DMo 混動(dòng)四驅(qū)平臺(tái)，有專用低速越野擋，最大輪端扭矩高達(dá) 8000Nm，智能三把鎖電子響應(yīng)快，能適應(yīng)各種負(fù)載狀態(tài)。DMO 平臺(tái)電池整包采用 CTC 車身電池一體化設(shè)計(jì)，提高電池包碰撞安全性，提升車輛最小離地間隙，增強(qiáng)通過性。

從外觀來(lái)看，輪廓方正、線條立體，前臉矩形進(jìn)氣格柵搭配大尺寸電流矩陣大燈，車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)硬派。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)有三塊屏幕，包括可升降換擋擋桿、大量實(shí)體按鍵和滾輪切換駕駛和越野模式，標(biāo)配帝瓦雷音響系統(tǒng)和 50W 手機(jī)無(wú)線快充功能。身高 175cm 體驗(yàn)者車內(nèi)頭部和腿部空間充裕，后排座椅放倒后可形成大平面，空間利用率高。頂配車型還搭載云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，越野性能卓越，還能選裝拖掛資質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）