方程豹的領(lǐng)導(dǎo)是熊甜波和王傳福。

熊甜波在 2003 年加入比亞迪，至今已在職 21 年，有著豐富的工作經(jīng)歷，曾擔任汽車產(chǎn)業(yè)辦公室主任、銷售研究院院長、外貿(mào)部經(jīng)理、商務(wù)部高級經(jīng)理等職位，海外業(yè)務(wù)經(jīng)驗豐富。2023 年 6 月，熊甜波出任方程豹總經(jīng)理。11 月方程豹首款車型豹 5 正式上市。在與華為的合作上，她表示豹 8 只是起點，未來更多車型會應(yīng)用華為智駕。方程豹要從小眾個性向大眾個性轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品線補充城市 SUV、轎車等，打造多個 IP，走向矩陣化、車型立體化。她認為價格戰(zhàn)幫助不大，車企應(yīng)卷價值，還會爭取推動豹 3 今年上市。

王傳福是中國著名企業(yè)家，也是比亞迪的創(chuàng)始人、董事長兼總裁，帶領(lǐng)比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域成就巨大。2023 年 5 月，深圳比亞迪汽車研發(fā)有限公司更名，王傳福卸任董事長及總經(jīng)理職位，由何志奇擔任總經(jīng)理，熊田波擔任執(zhí)行董事。

方程豹作為比亞迪旗下全新品牌，2022 年 8 月申請商標并完成注冊，2023 年 8 月 16 日晚舉辦品牌暨技術(shù)發(fā)布會，正式發(fā)布品牌、技術(shù)和產(chǎn)品。方程豹整合比亞迪頂尖專業(yè)技術(shù)和前瞻設(shè)計理念，采用縱置發(fā)動機的 DMO 超級混動越野平臺、CTC 電池底盤一體化技術(shù)和云輦 P 技術(shù)，動力性能和續(xù)航能力出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）