新款特斯拉在多個方面都表現(xiàn)出色。

外觀上，新款 Model 3 車頭設(shè)計更犀利帥氣，尾燈更細(xì)更簡潔，符合新能源車扁平化趨勢。新款 Model Y 燈組造型有變動，整車體態(tài)更飽滿，線條簡約，前臉采用封閉式中網(wǎng)，有分體式燈帶和貫穿式日行燈，側(cè)面是轎跑式 SUV 造型，車尾有翹起的鴨尾擾流板和一體式貫穿尾燈，后包圍有改進(jìn)。

內(nèi)飾方面，Model 3 極簡風(fēng)格，用料不錯，多數(shù)地方是皮、布等軟性材質(zhì)，新款車型儲物格蓋子工藝改進(jìn)，質(zhì)感提升，內(nèi)飾做工明顯變好。Model Y 會參考 Model 3 進(jìn)行配置和細(xì)節(jié)升級，將配備運(yùn)動風(fēng)格一體式座椅和碳纖紋面板。

操作方式上，Model 3 無儀表盤、無換擋桿、無轉(zhuǎn)向撥桿，儀表信息集成在中控屏，掛擋在屏幕，轉(zhuǎn)向、雨刷、大燈按鍵在方向盤。

駕駛輔助方面，分 AP、EAP 和 FSD 三檔，AP 包含 ACC 自適應(yīng)巡航和 LCC 車道居中保持，EAP 增加高速 NOA 領(lǐng)航和自動泊車，F(xiàn)SD 增加城區(qū) NOA 領(lǐng)航。

空間方面，Model 3 前排坐姿對高個子不太友好，后排腿部空間中規(guī)中矩，坐墊短，支撐性不夠，后備箱空間一般，尾門不是掀背設(shè)計，放取行李不便，但有前備箱。Model Y 后排座椅坐墊加長、靠背角度可電動調(diào)節(jié)，空間更寬敞舒適，新增一鍵放倒后排座椅靠背按鍵，方便拓展空間。

性能上，新款 Model 3 Performance 配備自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，操控性提升，加速性能卓越，有多種模式可選，新款性能驅(qū)動裝置功率和扭矩增強(qiáng)。新款 Model Y 風(fēng)阻系數(shù)減小，電耗降低，續(xù)航提升，后驅(qū)版本電機(jī)組功率和扭矩增加，零百加速更快。

安全性方面，Model Y 有超大緩沖區(qū)、遠(yuǎn)端安全氣囊，大比例使用高強(qiáng)度車身選材與一體壓鑄工藝，車身剛性強(qiáng)，配置外攝像頭，風(fēng)阻系數(shù)低，懸架系統(tǒng)全新調(diào)校。

車機(jī)系統(tǒng)方面，不斷更新改進(jìn)，如停車時屏幕上車輛顯示更大，F(xiàn)SD 可視化預(yù)覽顯示更多細(xì)節(jié)。

總之，新款特斯拉在性能、內(nèi)飾、外觀、續(xù)航、價格等方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）