智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)出色，具有諸多優(yōu)點。

以嵐圖 FREE 為例，智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能在高速路能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線、自動變道選最優(yōu)車道等，但在城市快速路和高架路使用情況一般，車流量大時通行效率低，且匝道轉(zhuǎn)彎車速過快有風(fēng)險，普通道路上跟車啟停更順滑，還有智能限速和撥桿輔助變道。

主動安全駕駛輔助方面，新增緊急車道保持和緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，還有多種安全提醒設(shè)置。智能泊車系統(tǒng)由全自動泊車、遙控泊車和記憶泊車組成，但存在調(diào)不出泊車路線等問題。

一汽 ID.4 配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能自動調(diào)節(jié)車速，車道保持輔助系統(tǒng)能防止車輛偏離車道，自動泊車功能方便新手，還有全景影像系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，配備的 IQ. Drive L2+高級輔助駕駛系統(tǒng)適用車速范圍廣。

上汽大通的 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，如 D90 等車型的 ACC 自適應(yīng)巡航功能可在不同車速下全速自動跟車，LKA 車道保持輔助、AEB 自動剎車輔助、FCW 前碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、TSR 自動識別限速等功能實用，但有人覺得不如定速巡航舒服，高速超車要預(yù)留安全距離，有人用了覺得累，車流多趕時間可能不方便，未安裝的一般難加裝，不過大通有后悔藥服務(wù)給已購用戶加裝機會。

總之，智能駕駛輔助系統(tǒng)雖有優(yōu)點也有需注意和優(yōu)化的地方，但能提升駕駛舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）