電機(jī)燒了可以通過(guò)以下方法來(lái)判斷。

首先，觀察外觀，看電機(jī)外殼是否有變形、變色、冒煙的情況。

其次，用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，若電阻值為無(wú)窮大或接近無(wú)窮大，很可能電機(jī)繞組已燒毀。

再者，測(cè)量電流，電流異常高說(shuō)明電機(jī)內(nèi)部可能有故障。

然后，聽(tīng)聲音，電機(jī)燒毀可能會(huì)發(fā)出嗡嗡聲、尖叫聲等異常噪音。

還有，聞氣味，若有刺鼻的焦糊味、煙味，電機(jī)可能已燒。

另外，要把電機(jī)的5條線都脫離出來(lái)，將萬(wàn)用表調(diào)到歐姆檔，紅表筆接在任意的一條電容線上，黑表筆接1檔，記下阻值，再測(cè)2檔和3檔，正常測(cè)的檔位越大，與電容線之間的阻值越大，若某一檔位阻值為無(wú)窮大，可能電機(jī)線圈燒斷。測(cè)下5條線與電機(jī)外殼有無(wú)短路。

對(duì)于風(fēng)扇電機(jī)，若線圈燒壞，以普通搖頭扇為例，電機(jī)5條線中任兩條線之間有一百到三百多歐電阻，特別是電容兩端的連線，測(cè)量一定有電阻，三條檔位線有時(shí)少一條有電阻可用，少個(gè)檔位而已，這時(shí)需更換線圈。若電容燒壞，電容一般為1.5uF，壞了沒(méi)合適的可用大電容兩三個(gè)串聯(lián)，電容不宜加大，非要加大才轉(zhuǎn)可能電機(jī)有匝間短路，就得換新。

直流電機(jī)方面，其工作原理是把電樞線圈中感應(yīng)的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)。

電機(jī)燒機(jī)判定標(biāo)準(zhǔn)有缺相，一般是電源缺相或線路中接觸器接觸點(diǎn)未閉合等原因造成，特征是繞組中有一相或兩相全部變黑，線圈損壞對(duì)稱；過(guò)載，通常是電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)電流運(yùn)行等導(dǎo)致，特征是繞組全部變黑，端部扎帶變色且變脆甚至斷裂；匝間，原因是電機(jī)制造過(guò)程引起漆包線破皮等，特征是繞組局部燒斷，電機(jī)內(nèi)腔干凈只有一處炸點(diǎn)；相間，原因是相間紙未放到位或破損，特征是電機(jī)兩相相鄰之間燒毀；地?fù)簦蚴蔷€圈與端蓋機(jī)座爬間距離不夠，特征是線圈與端蓋或端蓋之間有燒黑痕跡。

判斷電機(jī)是否燒壞，還可用搖表一端接地，一端接電機(jī)端子，搖測(cè)下來(lái)絕緣為零；用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量三相電機(jī)的相間電阻，若電阻無(wú)窮大，說(shuō)明電機(jī)繞組燒壞；用萬(wàn)用表測(cè)繞組對(duì)地電阻，每KV為1兆歐，380V最小絕緣電阻要0.4兆歐，不過(guò)萬(wàn)用表不太準(zhǔn)確，條件允許用搖表；測(cè)量繞組是否通斷，不知電動(dòng)機(jī)電阻率直接打在電阻檔×10 或者×100，通則不燒毀不通則燒毀；測(cè)量是否接地，打在×1K 或×10k，兩表筆一端接觸線頭一端接觸機(jī)殼，指針不動(dòng)則完好，動(dòng)了且幅度大則不好；如果電動(dòng)機(jī)是三相可測(cè)量三相繞組的電阻是否平衡。

在啟動(dòng)或運(yùn)行過(guò)程中開(kāi)關(guān)跳閘或保護(hù)動(dòng)作，要根據(jù)有無(wú)異常聲音等情況判斷，比如無(wú)異常聲音但啟動(dòng)不起來(lái)，檢查控制開(kāi)關(guān)額定電流、保護(hù)裝置等；發(fā)出低沉的嗡嗡聲或吼叫聲，檢查機(jī)械故障、電源電壓等。

還要搖測(cè)絕緣電阻，低壓電動(dòng)機(jī)用500V兆歐表測(cè)量，絕緣電阻值應(yīng)不低于0.5MΩ，高壓電動(dòng)機(jī)用2500V兆歐表測(cè)量，絕緣電阻應(yīng)不低于1MΩ/kV。測(cè)量直流電阻，低壓電動(dòng)機(jī)一相繞組的直流電阻與三相繞組直流電阻的平均值相比，相差不超過(guò)5%，額定電壓1kV以上或額定功率100kW以上的電動(dòng)機(jī)，各相繞組直流電阻相差不超過(guò)其最小值的2%，中性點(diǎn)未引出的電動(dòng)機(jī)測(cè)量線間直流電阻，其相互差別不超過(guò)其最小值的1%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）