方程豹差速鎖演示您知道多少？

差速鎖在越野中那可是相當重要。差速器能讓車輛正常轉(zhuǎn)彎，因為它允許兩側(cè)車輪有轉(zhuǎn)速差。可越野時就不一樣了，差速器會把動力全給打滑輪，這就得靠差速鎖。

方程豹 5 前后輪空轉(zhuǎn)時，系統(tǒng) 0.5 到 1 秒就能鎖止滑動輪。前橋后橋是電子差速鎖，中央差速鎖通過前后橋動力總成無硬連接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)前后軸 50:50 動力分配。

越野時車輪陷泥坑空轉(zhuǎn)，差速鎖鎖止差速器讓兩側(cè)車輪同轉(zhuǎn)速，避免動力浪費。像掉頭時，以內(nèi)側(cè)后輪為圓心做圓周運動，轉(zhuǎn)彎中通過電控讓前輪正轉(zhuǎn)、內(nèi)側(cè)后輪反轉(zhuǎn)，線控制動系統(tǒng)讓外側(cè)后輪制動鎖死差速器，把外側(cè)后輪動力分給其他車輪實現(xiàn)小半徑掉頭。

方程豹差速鎖試駕效果很棒，通過性強，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，云輦 P 標準版能讓最小離地間隙達 310mm，輕松應(yīng)對復雜地形。

差速鎖有前、后和能量中鎖，能快速識別輪速差獨立分配驅(qū)動力，能量中鎖 10 毫秒完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，各種越野項目中表現(xiàn)出色，比如階梯路濾震好車身穩(wěn)，40 度斜坡低速四驅(qū)抓地力強，泥地單輪脫困能力強，交叉軸項目中能迅速鎖止沒附著力的輪胎傳遞動能，爬坡輕松下坡陡坡緩降平穩(wěn)，滑輪組科目電動四驅(qū)輕松脫困，側(cè)坡測試 30 度也能通過，因為 CTC 電池底盤一體化設(shè)計降低質(zhì)心穩(wěn)定性強。

那新手怎么用呢？在野外駛?cè)腚y通過的路況之前，比如沙漠、泥濘或者極端路況，先把車停下，按壓差速鎖按鈕，手動鎖上差速器，這樣兩個車輪形成一個整體保持轉(zhuǎn)速一致，只要有一側(cè)車輪有抓地力，差速器就會把全部動力傳遞到這個輪子上，幫助車輛快速脫困。

但要注意，打開差速鎖時車速不要過快，不能超過 20 公里每小時。而且差速鎖鎖止后盡量不要大角度轉(zhuǎn)彎，不然會加大輪胎磨損，還容易損壞傳動變速箱。車輛脫險后應(yīng)立即解除差速鎖狀態(tài)，別長時間使用。

方程豹豹 5 執(zhí)行豹式掉頭時會自動關(guān)閉一些可能干擾的功能，如蠕行、自動駐車、陡坡緩降等，并打開低速四驅(qū)解鎖差速鎖。駕駛員將方向盤向左或向右打滿踩下油門，在前后輪的不同轉(zhuǎn)動以及對角輪制動等協(xié)同下實現(xiàn)小范圍原地旋轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）