燃油濾清器可是汽車燃油系統(tǒng)的重要部件。

它的安裝位置有直列式和內(nèi)置式之分，可拆卸方面有可拆式與不可拆式的區(qū)別，按濾紙材質(zhì)與形式還有更多分類。

工作時(shí)，它串聯(lián)在燃油泵與節(jié)流閥體進(jìn)油口間的管路上，化油器式壓力小，電噴式壓力高。

結(jié)構(gòu)有直進(jìn)直出式、帶回油管路式和集成油泵總成式。直進(jìn)直出式簡單，成本低，更換維修方便，用得多。

它能保護(hù)燃油系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件高效運(yùn)行，像實(shí)現(xiàn)排氣泵油自動(dòng)化、減少故障、保護(hù)飛輪齒圈、讓噴油器和高壓油泵更穩(wěn)定。

性能指標(biāo)有額定流量、密封性、內(nèi)部清潔度和濾清效率等。

這是一次性零件，一般每 3 - 4 萬千米，每兩個(gè)二級(jí)維護(hù)周期就得換一次和連接油管卡箍，汽油雜質(zhì)多就縮短更換周期。

比如奧迪 A6L 的 2.8LFSI 車型，燃油系統(tǒng)融合了燃油壓力調(diào)節(jié)器、濾清器和電動(dòng)燃油泵，有進(jìn)油、出油和回油三根油管，保證燃油清潔和壓力穩(wěn)定。

A6L2.4 版本采用缸內(nèi)直噴，壓力更高，濾清器更精密。

依維柯 Dedicate 商用車型，有的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器底座還有電加熱裝置，應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒下燃油流動(dòng)問題。

總之，燃油濾清器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行很重要，得按時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）