檸檬混動是長城汽車完全獨立自主設計、研發(fā)并具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的混動系統(tǒng)。

它由雙電機控制器、多模混動變速箱、1.5L/1.5T 混動專用發(fā)動機、GM/TM 雙電機、集成 DC/DC 組成。

能實現(xiàn) EV 行駛、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、發(fā)動機直驅(qū)、能量回收等多種工作模式，通過智能切換平衡動力與油耗。比如在時速 35km/h 以上就能實現(xiàn)發(fā)動機直驅(qū)，比本田 i-MMD 更高級。

其采用雙電機混聯(lián)拓撲結(jié)構(gòu)和兩擋變速器，擴大發(fā)動機直驅(qū)車速范圍，提升動力，降低高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速，優(yōu)化 NVH，換擋時 TM 電機持續(xù)驅(qū)動，感受不到動力中斷。

電機用 Hairpin 扁線繞組和油冷技術，體積小功率大，能長時間大功率輸出。

工作模式豐富，EV 模式低速時發(fā)動機不工作，串聯(lián)模式電池電量不足時發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機供電，并聯(lián)模式高速時發(fā)動機直驅(qū)電機輔助，直驅(qū)模式中高速利用 2 擋變速機構(gòu)讓發(fā)動機介入，能量回收模式減速制動時回收能量。

檸檬混動高度集成，傳動效率超 97%，無動力中斷換擋，NVH 性能好，控制集成成本優(yōu)，綜合效能最高達 50%，高性能 P4 電驅(qū)動后橋提升整車動力和經(jīng)濟性，電池多種選擇質(zhì)保長。

涵蓋 HEV、PHEV 兩種動力形式和多種動力總成，能靈活匹配不同級別車型，已用于長城汽車旗下魏牌全系車型、哈弗品牌部分車型，駕乘體驗有“快、順、靜、省”四大標準。比如魏牌摩卡 DHT-PHEV 性能版車型能實現(xiàn) 175km 純電續(xù)航、5.8L 百公里虧電油耗、1076km 滿油滿電綜合續(xù)航，A級 SUV HEV 車型百公里綜合油耗僅 4.6L。還能通過大容量 PHEV 電池和高能量密度與低內(nèi)阻電芯開源電量提升續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）