長(zhǎng)城混動(dòng)相當(dāng)出色。

以長(zhǎng)城的 Hi4 技術(shù)為例，其電機(jī)構(gòu)型采用 P2+P4 設(shè)計(jì)，用兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，前軸集成混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、兩檔變速箱和 P2 電機(jī)，后軸 P4 電機(jī)功率大，系統(tǒng)效率高。

Hi4 技術(shù)還提供 9 種行駛模式，能根據(jù)實(shí)際情況切換前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)，比如哈弗梟龍 MAX 應(yīng)用 Hi4 系統(tǒng)，動(dòng)力上百公里加速僅需 6.8 秒，前半段加速 2.88 秒，高速超車動(dòng)力足。四驅(qū)模式下，在濕滑、結(jié)冰和非鋪裝路面穩(wěn)定性和安全性好。

能耗方面，Hi4 系統(tǒng)有兩擋直驅(qū)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)能在更低車速直驅(qū)，雙電機(jī)純電模式工作高效，WLTC 綜合油耗低。

坦克 500 Ultra 也搭載強(qiáng)大混動(dòng)系統(tǒng)，由 180 千瓦/380 牛米的 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與 78 千瓦/268 牛米的電動(dòng)機(jī)組成，總功率 255 千瓦，峰值扭矩 648 牛米，加速表現(xiàn)出色，6.8 秒可完成 0-100km/h 加速。城市道路上，油耗通常在 10-14 升/100 公里。越野性能方面，采用全地形底盤設(shè)計(jì)，有梯形底盤、實(shí)心軸后懸架、低速分動(dòng)箱和鎖止差速器等硬件，離地間隙 224 毫米，涉水深度 800 毫米。外觀硬朗粗獷，內(nèi)飾豪華，配備大尺寸中控觸控屏，支持語音交互、手機(jī)互聯(lián)，還有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，乘坐空間寬敞。價(jià)格方面，坦克 500 Ultra Ultra 版售價(jià)處于合理區(qū)間。

長(zhǎng)城炮 Alpha 混動(dòng)版，車身尺寸大，填補(bǔ)了中型和全尺寸皮卡之間的空白?；靹?dòng)系統(tǒng)由渦輪增壓 2.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，組合輸出功率 255kW，扭矩 648Nm，與九速自動(dòng)變速箱和全時(shí)雙程四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭配?；究畲钶d 2.4 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。市區(qū)內(nèi)混動(dòng)版燃油經(jīng)濟(jì)性好，公路行駛時(shí)空間表現(xiàn)出色，頂級(jí)車型配置齊全。但空載時(shí)懸架在鄉(xiāng)村道路有點(diǎn)抖動(dòng)，再生制動(dòng)需要適應(yīng)。

長(zhǎng)城混動(dòng)卡車的 Hi4-G 混動(dòng)系統(tǒng)集成 8 擋 DHT 混動(dòng)專用變速器、高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)及高倍率動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)“三擎八擋十?！?。“三擎”是 13L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與 P2+P2.5 雙電機(jī)組合，綜合馬力達(dá)千匹?！鞍藫酢笔侨珬Ｗ匝械娜蚴卓钌逃密?8 擋 DHT 變速器，換擋平順傳動(dòng)效率高。“十?！笔侵悄芩惴ǎ莒`活切換驅(qū)動(dòng)模式。駕駛室設(shè)計(jì)融入“天圓地方”理念，實(shí)現(xiàn)大空間與低風(fēng)阻結(jié)合。多合一動(dòng)力域控制器將控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)集成，能接收 FOTA 升級(jí)軟件。長(zhǎng)城混動(dòng)卡車針對(duì)中長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸，能降本增效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）