防撞雷達(dá)是汽車安全領(lǐng)域的重要配置，表現(xiàn)出色。

工作原理是利用超聲波或電磁波信號，由微電腦指揮控制，通過感應(yīng)器發(fā)射與接收，比對信號折返時間計算距離，再由報警器發(fā)出不同報警聲。

它有激活、關(guān)閉和錯誤三種狀態(tài)。激活狀態(tài)是發(fā)動機運行或點火開關(guān)在運行檔且掛入倒檔；關(guān)閉狀態(tài)是退出倒檔或點火開關(guān)脫離運行檔；錯誤狀態(tài)是系統(tǒng)激活但不發(fā)聲。

防撞雷達(dá)能檢測車輛前方障礙物，在能見度低、車距短、速度快等情況發(fā)揮重要作用。

雖在類似系統(tǒng)車輛附近可能受干擾，但不影響正常工作，能應(yīng)對障礙物移動，只是倒車速度快時感測準(zhǔn)確性降低，且感應(yīng)器精密度高，私自開啟內(nèi)部難恢復(fù)。

最新研發(fā)的防撞雷達(dá)成本低，能測 150 米外物體，不受惡劣天氣影響，設(shè)在車頭保險杠，通過天線收發(fā)電磁波偵測，可降車禍率。

汽車安全已到主動避免碰撞階段，很多車電系統(tǒng)大廠和整車車廠都在開發(fā)測試主動防撞系統(tǒng)，技術(shù)核心是雷達(dá)測距防撞偵測，可掃描多目標(biāo)，與自動剎車和巡航系統(tǒng)結(jié)合。

但目前自動防撞雷達(dá)模塊因材料貴、頻段未統(tǒng)一，僅少數(shù)高檔轎車應(yīng)用。未來隨技術(shù)發(fā)展和成本降低會更廣泛應(yīng)用。

比如長安 CS75 的防撞雷達(dá)能精準(zhǔn)計算與前方障礙物距離，通過聲音警報提醒，倒車時有高清影像和輔助線，提升安全性。

總之，防撞雷達(dá)能有效提升汽車行駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）