進(jìn)氣支管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)里的重要部件，在節(jié)氣門和引擎進(jìn)氣門中間。

叫“歧管”是因?yàn)榭諝膺M(jìn)節(jié)氣門后，經(jīng)過緩沖，空氣流道在此“分歧”，像四缸引擎就有四道，五缸引擎就有五道，把空氣分別導(dǎo)進(jìn)各汽缸。

進(jìn)氣歧管作用關(guān)鍵。對(duì)化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，它要把空氣、燃油混合氣從化油器或節(jié)氣門體分給各缸進(jìn)氣道。對(duì)氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)，進(jìn)氣歧管是把干凈空氣分給各缸進(jìn)氣道。

為讓引擎每缸燃燒狀況相同，每缸的歧管長度和彎曲度要盡可能一樣。因?yàn)橐孢\(yùn)轉(zhuǎn)有四個(gè)行程，每缸脈沖進(jìn)氣，長歧管適合低轉(zhuǎn)速，短歧管適合高轉(zhuǎn)速。所以有的車型用可變長度進(jìn)氣歧管，讓引擎各轉(zhuǎn)速域性能都好。

現(xiàn)在塑料進(jìn)氣歧管常見，優(yōu)點(diǎn)是成本低、質(zhì)量輕，能改善熱啟動(dòng)性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，內(nèi)壁光滑能減小阻力。但對(duì)材質(zhì)要求高，得耐高溫、高強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定、化學(xué)穩(wěn)定、熱老化穩(wěn)定。

進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)和材質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響大，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可少的部件。

進(jìn)氣歧管指化油器或節(jié)氣門后、氣缸蓋進(jìn)氣道前的進(jìn)氣管路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）