藍(lán)驅(qū)技術(shù)是大眾汽車(chē)提出的一項(xiàng)旨在降低汽車(chē)油耗及排放、以企業(yè)整體可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)的技術(shù)。

藍(lán)驅(qū)技術(shù)以改進(jìn)的 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為核心，TDI 即渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可不簡(jiǎn)單，它通過(guò)優(yōu)化渦輪增壓器、采用電子廢氣再循環(huán)閥門(mén)及更寬傳動(dòng)比的變速箱，再配上精心設(shè)計(jì)的車(chē)輪及低滾阻力輪胎，讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)比普通 TDI 柴油車(chē)型更低的燃油消耗和排放。

藍(lán)驅(qū)技術(shù)不是單一的，而是大眾汽車(chē)一系列節(jié)能、環(huán)保技術(shù)的集合。其中包括已廣泛應(yīng)用的 TSI 渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、TDI 渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG 雙離合器自動(dòng)變速箱這三項(xiàng)基本技術(shù)產(chǎn)品。

藍(lán)驅(qū)技術(shù)厲害的地方在于，它通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了駕駛樂(lè)趣和燃油效率的完美平衡。比如，采用的渦輪增壓系統(tǒng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，讓其在低轉(zhuǎn)速下也有高動(dòng)力輸出；直噴技術(shù)能精確燃油噴射，減少浪費(fèi)，提高燃燒效率。還有啟停系統(tǒng)，車(chē)輛停止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免不必要的燃料消耗；再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能把制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，用于車(chē)輛加速和行駛，進(jìn)一步提高燃油效率。

藍(lán)驅(qū)技術(shù)應(yīng)用廣泛，轎車(chē)、SUV、MPV 等車(chē)型都適用。隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，越來(lái)越多汽車(chē)制造商采用藍(lán)驅(qū)技術(shù)，滿足消費(fèi)者環(huán)保節(jié)能需求。

總之，藍(lán)驅(qū)技術(shù)通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列技術(shù)，提高燃油效率，減少尾氣排放，節(jié)省燃油成本，還能保護(hù)環(huán)境，是值得推廣的好技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）