騰勢 D9 在低溫區(qū)百公里能耗表現(xiàn)出色。

在平均氣溫為 10°C 的京津冀地區(qū)低溫區(qū)，其百公里能耗僅 20.50kWh。此次測試覆蓋了 50 多款車型，包含多種動力系統(tǒng)，騰勢 D9 在 30 萬級 MPV 組別中排名情況較好。

在低溫區(qū)，騰勢 D9 續(xù)航達成率為 129.4%，排第一。同級別中，15 萬級的比亞迪海獅 05DMi 低溫區(qū)百公里饋電油耗 5.59L 排第一，宋 L DMi 低溫區(qū)續(xù)航達成率排第二，宋 PLUS 低溫區(qū)續(xù)航達成率排第一。10 萬級混動家轎秦 PLUS 低溫區(qū)續(xù)航達成率排第二。30 萬級硬派 SUV 豹 8 寒冷區(qū)續(xù)航達成率為 80%，百公里饋電油耗 11.94L，在同級別排第二。

通過這次測試能更直觀了解新能源車型在不同溫度下的真實性能，為消費者購車提供了重要參考。

騰勢 D9 能有如此出色的表現(xiàn)，得益于其先進的技術(shù)和優(yōu)化的設計。其電池管理系統(tǒng)能夠在低溫環(huán)境下保持較好的性能，有效降低能耗。車輛的動力系統(tǒng)匹配也較為合理，使得能源利用效率提高。

對于消費者來說，騰勢 D9 在低溫區(qū)的能耗表現(xiàn)，使其在同類車型中具有較強的競爭力。如果您關(guān)注能耗和續(xù)航，騰勢 D9 是一個不錯的選擇。您還可以通過汽車之家冬測直播了解更多詳細信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）