眾泰T300EV作為純電動(dòng)小型SUV，試駕感受不錯(cuò)。

動(dòng)力上，電動(dòng)機(jī)峰值功率95kW，最大扭矩260N·m，百公里加速12秒以內(nèi)，起步迅速，深踩油門有推背感。電池是三元鋰電池，容量42.7kWh，動(dòng)力系統(tǒng)求穩(wěn)。

充電方面，快充從20%到80%半小時(shí)，充滿一小時(shí)，快充頭在車頭Logo下方；慢充接口在傳統(tǒng)燃油車加油口處，充滿約十四小時(shí)。

駕駛體驗(yàn)安靜、加速平順，上手容易，但電機(jī)馬力數(shù)據(jù)不算拔尖加上車重，速度提升不會(huì)太快且易忽略實(shí)際車速。

動(dòng)能回收系統(tǒng)分三個(gè)等級(jí)，最高擋能量回收不突兀，只是中控屏顯示簡(jiǎn)陋且按鈕設(shè)置不太便捷。

底盤調(diào)教舒適，過彎需提前降速，碰到坑洼后排彈跳不大。多坡道駕駛和怠速拍攝后，電池余量不錯(cuò)，日常城市通行沒問題，但長(zhǎng)途要提前規(guī)劃充電路線。

配置豐富，高配車型有360度全景攝像頭、原廠行車記錄儀等，中配也有全景天窗等。空間有優(yōu)勢(shì)，車身尺寸和燃油版一致，前后排座椅包裹性強(qiáng)，后排座椅能比例放倒，后備廂空間大。

外觀保持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，前臉有攻擊性，滿足年輕消費(fèi)者審美。內(nèi)飾有全景天窗和旋鈕式擋桿，提升舒適度。盡管電池組布局影響空間，但仍寬敞，后排地板幾乎全平。

駕駛感受輕盈，但續(xù)航里程250公里可能不足。廠商下半年將提升續(xù)航。懸掛調(diào)校偏硬，保證操控性，但能量回收體驗(yàn)稍弱，啟動(dòng)有電流聲。

結(jié)合其10萬-15萬元的預(yù)售價(jià)和競(jìng)品表現(xiàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）