自吸 2.5 混動的馬力通常相當(dāng)于 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的動力。

混動車的油門響應(yīng)靈敏，起步階段電機與燃油機協(xié)同工作，加速性能強勁，有電時接近 3.5L 自吸車。但電池電量耗盡后，后段加速能力會減弱，接近 2.0L 自吸車水平。

以豐田 2.5L 混合動力為例，其綜合功率為 160KW，相當(dāng)于 217 馬力，與主流 2.0T 渦輪增壓相當(dāng)。

不過，凱美瑞 2.5Hybrid 綜合功率雖達(dá) 217KW，加速卻需約 8.4 秒，而大眾 2.0T 高功率版本 220KW 能跑到 7 秒左右，這是因為混動沒有傳統(tǒng)變速箱，缺乏動力爆發(fā)和換擋水平。

混動車型側(cè)重于省油、用電后的行駛安靜以及油耗和平順性，加速性能雖不是強項，但能滿足日常動力需求。

通用豐田亞洲龍、凱美瑞、雷克薩斯 ES 等車的 2.5L 動力儲備最大功率 154kW，最大扭矩 250Nm。而通用昂科威等車使用的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，動力儲備更出色。

實際體驗中，2.5 混動體驗好于同等功率燃油車，正常來說 2.5 自吸相當(dāng)于 1.8T，同級別在動力、油耗、價格上差距不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）