凱迪拉克SRX啟動后發(fā)動機抖動嚴重，原因有很多。

發(fā)動機積碳是常見問題，包括節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴等部位積碳，要去4S店或找專業(yè)師傅清理。

火花塞若電極間隙過大或過小，就得換新的。

傳感器損壞，像氧傳感器、進氣流量傳感器、水溫傳感器等出問題，換新就行。

發(fā)動機缺缸時，用解碼器讀取故障碼，檢查火花塞、高壓線和點火線圈，有問題及時換新。

發(fā)動機機腳墊老化或開裂，找專業(yè)人員換新。

節(jié)氣門臟了，找專業(yè)師傅清洗積碳。

正時鏈條和鏈輪松動或磨損，要換新的。

汽缸壓力不足可能需大修發(fā)動機。

氣門故障，比如磨損、損壞、彈簧折斷等，要更換相關部件。

氣門挺柱卡滯，要及時檢修或更換。

氣門間隙調(diào)整不準確，需重新準確調(diào)整。

活塞損壞要換新活塞，活塞環(huán)磨損就換新的活塞環(huán)。

氣缸孔磨損或劃傷，進行相應修復或更換。

氣缸蓋床墊損壞換新床墊，氣缸蓋開裂或損壞換新的氣缸蓋。

還有一種情況，比如一輛 14.3 萬公里里程的 2012 款凱迪拉克 SRX，GDS 顯示故障碼 P06415V，指向 1 電路的 5V 參考電壓異常，通常與相關傳感器性能有關。5V 參考電壓 1 為多個傳感器提供穩(wěn)定電壓，實際檢測到的僅為 4.19V，遠低于正常值 5V，引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。

維修人員遵循從簡單到復雜的排查策略，逐個拔下相關傳感器測試，發(fā)現(xiàn)是空調(diào)制冷劑壓力傳感器插頭進水生銹，導致電壓異常，引發(fā)發(fā)動機劇烈震動。

遇到這種情況別慌，去 4S 店或找專業(yè)修車師傅，用解碼器讀取故障碼，明確是哪個傳感器或執(zhí)行器出問題，然后對癥下藥。

清洗發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和三元催化器，把積碳清理干凈，檢查發(fā)動機正時鏈條和鏈輪以及汽缸壓力，按技術規(guī)范進行數(shù)據(jù)測試，就能明確維修方案，解決發(fā)動機抖動問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）