比亞迪宋 PLUS DMI 混動模式發(fā)動機的運作是個智能高效的過程。

啟動和低速時，若電池電量足，發(fā)動機一般不工作，主要靠電機驅(qū)動。車速漸升或電量降低，發(fā)動機就介入。

中低車速，它是發(fā)電機，高效區(qū)間為電池充電；中高車速則切換并聯(lián)模式，與電機協(xié)同，按動力需求動態(tài)分配輸出，讓發(fā)動機保持最佳效率。

比如勻速行駛，發(fā)動機處于經(jīng)濟運轉(zhuǎn)區(qū)間，部分動力驅(qū)動車，部分給電池充電；急加速或爬坡，發(fā)動機和電機同時出力。

它還具備能量回收功能，車輛減速或制動時，電機把動能轉(zhuǎn)化電能存電池，提高能源利用率。

為更高效運作，采用先進技術(shù)，像高效燃燒技術(shù)提燃油效率，精準控制策略讓其依工況迅速調(diào)整。

總之，通過科學原理和巧妙設計，實現(xiàn)動力性能和燃油經(jīng)濟性平衡。

另外，在后橋加永磁同步電機，動力輸出能智能分配，平路靠前電機發(fā)力，爬坡或加速后電機幫忙。

啟動發(fā)動機，踩住剎車按啟動按鈕就行，啟動后電池給電機供電，電機傳動力給車輪，剎車還能回收能量給電池充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）